Amortisseur YSS RZ362 TRL ~ Kawasaki VN 1500 G Classic Tourer (VNT50GGA) ~ Annee 1998

Amortisseur YSS RZ362 TRL
Kawasaki VN 1500 G Classic Tourer (VNT50GGA)
Annee 1998

Caractéristiques techniques :

  • Bi-amortisseurs arrière
  • Amortisseur Gaz Top Line
  • Ces amortisseurs possèdent une homologation ABE

Possibilités de réglage :

  • Réglage de la précontrainte du ressort mécanique
  • Réglage de la détente
  • Réglage de l'assiette

Précisions techniques :

  • Diamètre piston
  • Diamètre tige d'amortisseur
  • Longueur de l'amortisseur
  • Réglage de l'assiette
  • Plage de réglage de la longueur
  • Fixation haut
  • Fixation bas

 

  • : 36 mm
  • : 12 mm
  • : 320 mm
  • : - 5 / + 5 mm
  • : 315-325 mm
  • : Oeillet 14x20 mm
  • : Oeillet 14x20 mm

Caractéristiques ressort :

  • Diamètre intérieur
  • Tarage progressif
  • Longueur 

 

  • : 46 mm
  • : 45-60 N/mm
  • : 180 mm

Adaptable au modèle :

Kawasaki VN 1500 G Classic Tourer (VNT50GGA) de l'année 1998

Référence
YSS-RZ362-320TRL-17
652,00 € TTC
EXPÉDIÉ SOUS 3 JOURS

info_outline Aucune affectation véhicule spécifique renseignée.

Description

Amortisseur YSS
Kawasaki VN 1500 G Classic Tourer (VNT50GGA) 1998

YSS-Amortisseur-DSEP20-1280x250.jpg

Type

Amortisseur YSS description

Amortisseur Gaz Top Line

YSS

Réglage(s)

Amortisseur YSS réglages

Réglage de la précontrainte du ressort mécanique

La précharge du ressort mécanique permet le réglage de la tension du ressort. L’écrou de réglage de la précharge sur filetage est verrouillé par une goupille filetée. Ce réglage de la précharge corrige l’assiette de la moto. Elle permet, par exemple, en cas de charge de rétablir la géométrie de la moto.

Amortisseur YSS réglages

Détente réglable

Le réglage de la détente permet de contrôler l'amortissement de rebond. Rapide ou lent selon les besoins du conducteur. Ce réglage modifie la vitesse de passage de l’huile lors des mouvements de détente de l’amortisseur.

Amortisseur YSS réglages

Assiette réglable

Ce réglage permet de modifier la longueur de l'amortisseur. L’amplitude de réglage est généralement de 10 mm et permet l’ajustement de +/- 5 mm.

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