Plaquettes de frein Avant ~ Aprilia RSV4 1000 Factory APRC RK 2011+ ~ TRW Lucas MCB 792 TRQ

Plaquettes de frein Avant
Aprilia RSV4 1000 Factory APRC RK 2011+
TRW Lucas MCB 792 TRQ

Type  :   Sinter Track
Matériau  :   Métal fritté haute performance
Usage  :   Route (conduite sportive) - Compétition - Circuit

Caractéristiques :

  • Principalement developpé pour les caractéristiques spécifiques du freinage avant
  • Produits développés par les meilleurs pilotes en conditions intenses sur route et circuit
  • Domaine d'application: Compétition, entrainement, roulage circuit, route
  • Très haut niveau de performance, developpées spécialement pour une utilisation sportive
  • Caractéristiques constantes de progressivité et de mordant en permanence
  • Performances très élevées à faible ou haute température
  • Résistance au fading très élevée
  • Capacité de réaction très directe
  • Force manuelle réduite requise
  • Coefficient de friction élevé et constant en toutes conditions d'utilisation

Adaptable au modèle :

Aprilia RSV4 1000 Factory APRC RK à partir de l'année 2011

Le jeu est composé de 2 plaquettes.
Requiert 2 jeux de plaquettes pour l'avant
Référence
MCB 792 TRQ
75,95 € TTC
EN STOCK

info_outline Aucune affectation véhicule spécifique renseignée.

Description

Présentation Kit de Surbaissement / Surbaissement TRW

Plaquettes de frein TRW TRQ pour
Aprilia RSV4 1000 Factory APRC RK (11-)
Année(s) : à partir de l'année 11



Caractéristiques :
Garantie Mecadata 3 ans

L'alliage sport TRQ High Performance est privilégié par les motards ambitieux, dans le secteur Supersport, dans les courses de sprint et pour la Supermoto. Les points forts de ces plaquettes sont sa capacité de réaction directe, une capacité de freinage à froid parfaite et un très bon comportement sur sol humide. La force manuelle requise est ainsi très faible, ce qui fait des plaquettes TRQ des plaquettes accessibles pour la participation à des courses d'entraînement destinées aux amateurs et sportifs de loisirs. Des sollicitations thermiques élevées, p.ex. en cas de poids total élevé du motard et de la machine ou en cas de sollicitations de longue durée, peuvent réduire la durée de vie de ces plaquettes destinées aux sprints. Dans de tels cas, des plaquettes CRQ doivent être choisies. L'alliage sport TRQ n'est pas homologué pour le trafic routier.


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