DUCATI 749 DARK
Ducati 749 Dark 2004 à 2007 : l'entrée de gamme mate et ténébreuse
La Ducati 749 Dark est le modèle d'accès très populaire à la famille Superbike de la marque. Elle est recherchée pour son esthétique sombre et son tarif attractif sous les noms Ducati 749 Dark, 749 Noir Mat, ou Superbike 749 Dark.
Suivant la recette initiée avec succès sur les Monster, Ducati applique la finition "Dark" à sa Superbike. Le concept est de proposer la même excellence dynamique et mécanique, mais en réduisant les coûts sur la peinture et quelques périphériques. La 749 Dark arbore donc un somptueux noir mat intégral, lui donnant un côté furtif et menaçant (la peinture vernie et les autocollants vernis étant remplacés par des éléments bruts).
108 chevaux et petites économies d'équipement
Produite de 2004 à 2007 (principalement en version monoposto et biposto), elle utilise rigoureusement le même moteur Testastretta de 103 puis 108 chevaux que le modèle standard. Les différences se situent sur la partie-cycle : l'amortisseur de direction disparaît de la dotation de série (sur les premières années), et les réglages de géométrie (colonne de direction) sont absents. Selon les millésimes, les bras oscillants peuvent être plus basiques (coulés au lieu d'emboutis). Mais au guidon, la Dark reste une authentique Ducati, avec son châssis rigide et sa cloche d'embrayage tintinnabulante.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en L à 90° (Testastretta), quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 748 cm³ ;
- distribution : Desmodromique, 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique ;
- embrayage multidisque à sec ;
- puissance indicative : 103 ch puis 108 ch à 10 000 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités Dark)
- cadre treillis tubulaire en acier ;
- livrée Noir Mat "Dark" exclusive ;
- fourche télescopique inversée Showa de 43 mm ;
- monoamortisseur arrière Sachs ;
- absence d'amortisseur de direction de série (sur premières séries) ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers Brembo ;
- poids à sec : environ 189 kg.
Entretien de la robe mate
L'esthétique mate demande des précautions :
- la peinture noir mat de la Dark ne supporte aucun polish ou produit lustrant, qui aurait pour effet de la rendre brillante et marbrée ; le lavage s'effectue à l'eau savonneuse douce ;
- l'absence d'amortisseur de direction peut rendre le train avant légèrement nerveux à la réaccélération ;
- entretien du Testastretta identique à la version Biposto (courroies, pastilles).
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