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DERBI SENDA 125 SM

Derbi Senda 125 SM 2004 à 2007 : l'initiation au Supermotard

La Derbi Senda 125 SM (SM pour SuperMoto) est le pendant urbain et routier de la Senda R. Elle est recherchée par les jeunes citadins sous les dénominations Derbi Senda SM 125, Senda 125 SM 4T, ou Derbi Supermotard 125.

Surfant sur la vague déferlante du Supermotard dans les années 2000, Derbi prend son trail d'initiation et lui greffe deux jantes de 17 pouces chaussées de pneus larges 100 % routiers. Le frein avant est également majoré pour encaisser les freinages sur le bitume. La ligne reste celle d'une moto de cross, offrant une position très dominante en ville pour anticiper la circulation.

La motorisation 12 ch refroidie par air

Produite de 2004 à 2007, elle embarque le même monocylindre 4-temps refroidi par air que la version Enduro. Avec ses 12 chevaux (souvent d'origine Honda sur les premières séries), la Senda SM n'est pas un foudre de guerre, mais son extrême légèreté (environ 117 kg) et ses petites roues de 17 pouces la rendent incroyablement agile dans le trafic. C'est l'arme absolue pour aller au lycée ou au travail avec style, à défaut de battre des records de vitesse.

Caractéristiques techniques principales

Moteur

  • monocylindre, quatre-temps ;
  • refroidissement par air ;
  • cylindrée : 124 cm³ ;
  • distribution : 2 soupapes ;
  • alimentation par carburateur ;
  • boîte de vitesses à cinq rapports ;
  • puissance indicative : 12 ch à 8 000 tr/min.

Partie-cycle (Spécificités SM)

  • cadre périmétrique en acier ;
  • fourche télescopique classique ;
  • monoamortisseur arrière ;
  • jantes à rayons de 17 pouces à l'avant et à l'arrière ;
  • pneus routiers larges ;
  • frein avant à simple disque de 300 mm ;
  • poids à sec : environ 117 kg.

Entretien du Supermotard d'initiation

Simple, économique et robuste :

  • mécanique basique exigeant simplement une vidange (10W40) et le respect des temps de chauffe ;
  • la roue avant de 17 pouces, bien freinée par un grand disque, sollicite la fourche classique ; une vidange d'huile de fourche (avec une viscosité légèrement supérieure) améliore le comportement au freinage ;
  • tension du kit chaîne et pression des pneus routiers à vérifier.

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