CFMOTO 800 NK ADVANCED
CFMOTO 800 NK Advanced 2023 à 2026 : le Streetfighter suréquipé et ultra-connecté
La CFMOTO 800 NK Advanced (ou High-End sur certains marchés) est la version la plus luxueuse et technologique du bouillant roadster de la marque. Elle est plébiscitée par les geeks et les amateurs de performances sous les dénominations CFMOTO 800 NK Advanced, 800 NK High End, ou CFMOTO 800 NK tablette 8 pouces.
Dessinée par le studio Kiska (le créateur des KTM Duke), la 800 NK est un véritable scalpel visuel, avec sa signature lumineuse agressive en forme de flèche et sa coque arrière fuyante. Mais c'est au guidon que la version Advanced se démarque totalement : le petit compteur classique disparaît au profit d'une immense tablette TFT tactile verticale de 8 pouces ! Cette interface (inédite sur un roadster de cette catégorie) intègre Apple CarPlay d'origine, transformant la moto en un véhicule ultra-connecté.
95 chevaux, Shifter, Keyless et Amortisseur de direction
Produite de 2023 à 2026, la 800 NK Advanced justifie son appellation haut de gamme par son équipement mécanique. Elle embarque le féroce bicylindre LC8c de 799 cm³ développant 95 chevaux (70 kW) pour 79 Nm de couple. Pour maîtriser ce moteur au caractère explosif (vilebrequin calé à 285°), la version Advanced est équipée d'usine d'un Quickshifter bi-directionnel (Up & Down) pour monter et descendre les rapports à la volée, et d'un indispensable amortisseur de direction pour calmer le train avant lors des fortes accélérations. Elle bénéficie également d'un système de démarrage sans clé (Keyless), ajoutant au confort urbain quotidien.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne (origine KTM LC8c), quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 799 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique avec Ride-by-Wire ;
- boîte de vitesses à six rapports avec Quickshifter Up/Down de série ;
- puissance indicative : 95 ch (70 kW) à 9 250 tr/min ;
- couple indicatif : 79 Nm à 8 000 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités Advanced)
- cadre treillis tubulaire en acier chromoly ;
- immense écran tactile TFT vertical de 8 pouces (MMI) avec CarPlay ;
- démarrage sans clé (Keyless) ;
- amortisseur de direction de série ;
- fourche télescopique inversée KYB de 43 mm entièrement réglable ;
- monoamortisseur arrière KYB réglable ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers radiaux J.Juan 4 pistons ;
- poids en ordre de marche : environ 189 kg.
Entretien de la "High-End"
Une moto bourrée d'électronique demande des bases saines :
- l'écran gigantesque de 8 pouces et le système Keyless sont énergivores ; l'utilisation d'un mainteneur de charge de batterie est recommandée si la moto est immobilisée plusieurs semaines ;
- l'amortisseur de direction et la fourche inversée (entièrement réglable) peuvent nécessiter un réglage précis (hydraulique) selon le poids du pilote pour tirer la quintessence de cet excellent châssis ;
- le capteur du Quickshifter doit être maintenu propre (attention aux graisses de chaîne excessives autour du sélecteur) pour garantir des passages de vitesses fluides.
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