CFMOTO 800 MT TOURING
CFMOTO 800 MT Touring 2022 à 2026 : le "Full Options" taillé pour le voyage
La CFMOTO 800 MT Touring est le best-seller absolu de la gamme 800. Elle offre un rapport prix/équipement/puissance introuvable ailleurs. Elle est extrêmement prisée sous les dénominations CFMOTO 800 MT Touring, 800 MT Touring, ou CFMOTO 800 MT jantes à rayons.
La version Touring a été conçue pour cocher absolument toutes les cases des voyageurs au long cours. Par rapport à la version Sport, elle s'enrichit d'un package phénoménal : de superbes jantes à rayons croisés (Tubeless) dorées, des poignées et une selle chauffantes, un Shifter bi-directionnel (Quickshifter Up/Down), des protège-mains, un sabot moteur enveloppant, un amortisseur de direction et un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).
Le cœur KTM pour affronter la route et la piste
Produite de 2022 à 2026, la 800 MT Touring est l'arme absolue pour traverser l'Europe. Le moteur bicylindre de 91 chevaux offre un caractère rageur dès les mi-régimes, bien secondé par le Shifter qui permet de monter les vitesses à la volée. Les suspensions KYB (entièrement réglables) offrent 160 mm de débattement, permettant d'absorber les routes très dégradées ou de s'aventurer sur des pistes carrossables avec sérénité. Elle est le plus souvent achetée avec la bagagerie en aluminium (3 valises) qui vient s'ancrer sur les supports prévus d'usine.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 799 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique ;
- boîte de vitesses à six rapports, Quickshifter bi-directionnel d'origine ;
- puissance indicative : 91 ch (67 kW) à 9 250 tr/min ;
- couple indicatif : 75 Nm à 8 000 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités Touring)
- jantes à rayons croisés dorées (Tubeless) de 19" (AV) et 17" (AR) ;
- poignées et selle chauffantes de série ;
- amortisseur de direction de série ;
- fourche télescopique inversée KYB de 43 mm entièrement réglable ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers radiaux J.Juan 4 pistons ;
- poids en ordre de marche : environ 231 kg (hors bagagerie).
Entretien de la star des voyageurs
L'équipement ultra-complet réclame du suivi :
- les capteurs de pression (TPMS) dans les jantes à rayons sont précieux pour la sécurité, vérifiez leur bon fonctionnement à l'écran TFT ;
- le puissant freinage J.Juan doit stopper les 231 kg (plus les valises pleines) ; une vérification de l'épaisseur des plaquettes radiales est vitale avant un grand départ ;
- le moteur hautes performances nécessite de l'huile de synthèse (10W50 ou 10W40 selon préconisation CFMOTO) et des filtres propres.
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