CFMOTO 800 MT SPORT
CFMOTO 800 MT Sport 2022 à 2026 : l'accès performant et routier au maxi-trail
La CFMOTO 800 MT Sport est la version d'accès "orientée route" du gros trail de la marque. Elle est recherchée par les rouleurs qui n'ont pas l'intention de faire du hors-piste sous les dénominations CFMOTO 800 MT Sport, 800 MT Sport, ou CFMOTO 800 Jantes alliage.
La version "Sport" porte légèrement à confusion : il ne s'agit pas d'une version plus puissante, mais de la version la plus routière et la plus dépouillée (en termes d'accessoires tout-terrain) de la gamme 800 MT. La différence fondamentale avec les modèles Touring ou Explorer saute aux yeux : la Sport est équipée de jantes en alliage léger à bâtons (et non à rayons). Ces jantes sont parfaites pour le bitume, plus légères et plus faciles à nettoyer.
91 chevaux pour la route
Produite de 2022 à 2026, la 800 MT Sport est le choix de la raison pour faire de la route. Elle bénéficie du même fantastique moteur de 799 cm³ et 91 chevaux (67 kW) que ses sœurs. Pour contenir son prix, elle fait l'impasse sur quelques équipements luxueux (pas de selle chauffante ni de Shifter de série bien souvent, pas de sabot moteur renforcé ni de protège-mains d'usine). Cependant, elle conserve l'écran TFT de 7 pouces, le régulateur de vitesse, l'ABS en courbe et les excellentes suspensions KYB. Elle est souvent considérée comme la concurrente la plus directe (et la mieux motorisée) de la Yamaha Tracer 7.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 799 cm³ ;
- alimentation par injection électronique ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- puissance indicative : 91 ch (67 kW) à 9 250 tr/min ;
- couple indicatif : 75 Nm à 8 000 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités Sport)
- cadre treillis tubulaire en acier ;
- jantes en alliage léger à bâtons (19" AV, 17" AR) ;
- fourche télescopique inversée KYB de 43 mm entièrement réglable ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers radiaux J.Juan 4 pistons ;
- écran TFT 7 pouces, régulateur de vitesse ;
- poids en ordre de marche : environ 231 kg.
Entretien de la 800 MT Sport
La routière efficace :
- les jantes à bâtons facilitent grandement l'entretien et le nettoyage, et sont parfaites pour une utilisation 100 % asphalte ;
- l'entretien du bicylindre 799 cm³ (origine KTM) est la clé de voûte de cette machine : vidanges régulières et filtres de bonne qualité ;
- graissage du kit chaîne tous les 500 km.
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