CFMOTO 800 MT LIMITED EDITION
CFMOTO 800 MT Limited Edition 2023 à 2024 : la livrée "Sand Dune" pour l'exclusivité
La CFMOTO 800 MT Limited Edition (ou Desert Edition / Sand Dune) est une série spéciale esthétique et suréquipée du grand trail 800. Elle est recherchée sous les dénominations CFMOTO 800 MT Limited, 800 MT Sand, ou CFMOTO 800 MT Desert.
Afin de célébrer le succès de son maxi-trail, CFMOTO a lancé en 2023 cette édition limitée. Elle se distingue immédiatement au premier coup d'œil par sa robe beige "Sand Dune" (sable du désert) ou grise mate exclusive, tranchant avec les classiques bleus ou gris brillants de la gamme standard. Les jantes à rayons croisés adoptent souvent une magnifique finition dorée (anodisée), renforçant son allure de baroudeuse premium prête pour l'Atlas marocain.
Le package Touring intégral d'usine
Produite brièvement sur 2023 et 2024, la Limited Edition reprend la base technique de la très riche version "Touring" (et parfois Explorer selon le marché). Animée par les 91 chevaux du moteur 799 cm³, elle sort de concession avec la bagagerie complète en aluminium (top-case et valises latérales), le Shifter (Up & Down), l'amortisseur de direction, le sabot moteur en aluminium renforcé, les feux additionnels et le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS). C'est la moto "Clé en main" de la gamme.
Caractéristiques techniques (Spécificités Limited Edition)
La motorisation de 91 chevaux (origine KTM) et la géométrie sont identiques aux autres 800 MT.
Partie-cycle et Équipements
- livrée spécifique "Sand Dune" (sable) ou mate avec jantes dorées ;
- bagagerie complète en aluminium (3 valises) de série ;
- jantes à rayons croisés (19" AV, 17" AR) ;
- fourche inversée KYB entièrement réglable ;
- freins radiaux J.Juan 4 pistons avec ABS en courbe ;
- amortisseur de direction, Shifter, selle/poignées chauffantes de série.
Entretien de l'Édition Limitée
L'équipement pléthorique demande un contrôle régulier :
- la bagagerie en aluminium très imposante modifie l'aérodynamique et charge l'amortisseur arrière ; n'hésitez pas à durcir la précontrainte (facilement accessible) ;
- les capteurs de pression des pneus (TPMS) d'origine dans les jantes à rayons possèdent des piles à durée de vie limitée (quelques années) ;
- entretien régulier du bicylindre LC8c (vidanges, filtres).
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