CFMOTO 700 MT
CFMOTO 700 MT 2023 à 2026 : l'évolution ultime du Crossover polyvalent
La CFMOTO 700 MT est l'héritière directe de la 650 MT. Elle vient peaufiner et dynamiser l'offre de trail routier de la marque. Elle est recherchée sous les dénominations CFMOTO 700 MT, 700 MT, ou CFMOTO Crossover 700.
Sortie pour remplacer la vaillante 650, la 700 MT fait un bond en avant stylistique. Les lignes sont beaucoup plus épurées, la face avant gagne un nouveau bloc optique LED profilé (rappelant l'identité visuelle de la 800 MT) et l'aérodynamique des flancs a été retravaillée pour dissiper la chaleur du moteur. Elle conserve sa philosophie de "Crossover" : suspensions confortables, position droite, mais roues en alliage de 17 pouces 100 % dédiées à l'asphalte.
67 chevaux et un superbe écran TFT
Produite de 2023 à 2026, l'évolution majeure se cache dans le cadre. Le moteur passe à 693 cm³ (le même que celui des CL-X) et la puissance grimpe à 67 chevaux (49 kW), avec un couple revu à la hausse à 60 Nm. Les relances en duo ou chargé de bagages (elle est souvent livrée avec ses crash-bars) sont nettement plus vigoureuses qu'avec l'ancienne 650. Côté technologie, le pilote profite désormais d'un écran TFT couleur de 5 pouces intégrant une connectivité Bluetooth et deux prises USB.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 693 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique Bosch ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- puissance indicative : 67 ch (49 kW) à 9 000 tr/min ;
- couple indicatif : 60 Nm à 7 250 tr/min.
Partie-cycle
- cadre tubulaire en acier ;
- fourche télescopique inversée de 43 mm (débattement 140 mm) ;
- monoamortisseur arrière réglable ;
- jantes en alliage léger de 17 pouces (AV et AR) ;
- frein avant à double disque de 300 mm, étriers J.Juan 2 pistons ;
- écran TFT 5 pouces et bulle réglable ;
- poids en ordre de marche : environ 218 kg.
Entretien de la routière 700 MT
Une compagne de voyage robuste :
- le bicylindre de 693 cm³ s'est avéré très fiable sur la gamme CL-X ; l'entretien se limite aux révisions périodiques (vidange 10W40, filtre à huile) ;
- les étriers J.Juan sont fiables, mais vérifiez l'épaisseur des plaquettes avant un grand Road-Trip ;
- graissage du kit chaîne facilité (béquille d'atelier recommandée pour l'entretien).
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