CFMOTO 700 CL-X SPORT
CFMOTO 700 CL-X Sport 2022 à 2025 : le Café Racer bodybuildé aux freins Brembo Stylema
La CFMOTO 700 CL-X Sport est la déclinaison résolument agressive et typée piste de la famille néo-rétro. Elle est traquée par les amateurs d'arsouille sous les dénominations CFMOTO 700 CL-X Sport, 700 CLX Sport, ou CFMOTO Cafe Racer 700.
Pour la version Sport, CFMOTO n'a pas fait les choses à moitié. Fini le grand guidon de l'Heritage, la Sport adopte des demi-guidons bracelets fixés très bas, imposant une position basculée sur l'avant. Des rétroviseurs embouts de guidon (bar-end) et un petit capot de selle passager amovible viennent asseoir le look Café Racer. Pour parfaire la géométrie routière, la grande roue avant de 18 pouces est abandonnée pour une roue de 17 pouces, rendant la moto beaucoup plus vive sur l'angle.
L'équipement de freinage stratosphérique (Stylema)
Produite de 2022 à 2025, la 700 CL-X Sport conserve le bloc de 70 chevaux. Mais le véritable coup de génie de ce modèle se trouve sur le train avant. Contrairement au reste de la gamme équipé d'un simple disque J.Juan, la Sport hérite d'un double disque de 300 mm pincé par des étriers radiaux Brembo Stylema ! (Les mêmes étriers que l'on retrouve sur les hyper-sportives européennes de plus de 200 chevaux). Inutile de dire que la puissance de freinage est dantesque, offrant un feeling et un mordant hors du commun sur cette machine de moins de 200 kg.
Caractéristiques techniques principales
La motorisation de 693 cm³ (70 ch) et l'embrayage antidribble sont identiques à l'Heritage.
Partie-cycle (Spécificités Sport)
- cadre treillis tubulaire en acier avec capot de selle passager ;
- demi-guidons bracelets avec rétroviseurs en bouts de guidon ;
- fourche télescopique inversée KYB de 41 mm entièrement réglable ;
- jantes en alliage léger de 17 pouces à l'avant ET à l'arrière ;
- frein avant à double disque de 300 mm, étriers radiaux BREMBO STYLEMA ;
- régulateur de vitesse et modes de conduite ;
- poids en ordre de marche : environ 205 kg.
L'entretien du Café Racer hautes performances
L'artillerie lourde demande un suivi précis :
- les surpuissants étriers Brembo Stylema nécessitent un liquide de frein DOT 4 d'excellente qualité et une purge parfaite ; les plaquettes doivent être changées par des modèles adaptés à ces étriers d'exception ;
- la roue avant de 17 pouces rend le train avant plus lourd sur les bras ; surveillez les joints spi de la fourche KYB lors des gros freinages ;
- entretien moteur classique (vidange, filtres) de la gamme 700.
Chez Mecadata, commandez vos somptueuses plaquettes Brembo Stylema, bougies, filtres et liquides de freins pour votre radicale CFMOTO 700 CL-X Sport de 2022 à 2025.