CFMOTO 700 CL-X ADVENTURE
CFMOTO 700 CL-X Adventure 2023 à 2025 : le Scrambler néo-rétro prêt pour l'évasion
La CFMOTO 700 CL-X Adventure est la déclinaison baroudeuse de la magnifique famille CL-X. Elle est très prisée par les amateurs de style classique voulant s'aventurer dans les chemins sous les dénominations CFMOTO 700 CL-X ADV, 700 CL-X Adventure, ou CFMOTO 700 Scrambler.
Pour concevoir ce véritable Scrambler, CFMOTO a modifié en profondeur la CL-X Heritage. La version Adventure se pare d'un garde-boue avant haut en bec de canard, d'une petite bulle de protection, de supports de sacoches d'origine et d'un guidon rehaussé pour faciliter le pilotage debout. L'argument de taille est l'adoption de superbes jantes à rayons tubeless, chaussées de pneus mixtes Pirelli Scorpion Rally STR, offrant un grip surprenant sur piste roulante.
Le bicylindre de 70 chevaux et le mode Off-Road
Produite de 2023 à 2025, l'Adventure partage le très bon moteur bicylindre en ligne de 693 cm³ de ses sœurs. Délivrant 70 chevaux (52 kW), ce moteur plein de vitalité dispose d'un accélérateur électronique (Ride-by-Wire) permettant d'intégrer un régulateur de vitesse et surtout, un mode "Off-Road" spécifique. Ce mode adapte la réponse des gaz et désactive partiellement l'ABS sur la roue arrière pour permettre de glisser dans la terre.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 693 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique Bosch (Ride-by-Wire) ;
- boîte de vitesses à six rapports, embrayage antidribble ;
- puissance indicative : 70 ch (52 kW) à 8 750 tr/min (disponible en A2) ;
- couple indicatif : 61 Nm à 6 500 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités Adventure)
- cadre treillis tubulaire en acier ;
- jantes à rayons croisés (Tubeless) de 18 pouces (AV) et 17 pouces (AR) ;
- pneus mixtes Pirelli Scorpion Rally STR ;
- garde-boue avant haut et bulle de protection ;
- fourche télescopique inversée KYB de 41 mm entièrement réglable ;
- frein avant à simple disque de 320 mm, étrier radial J.Juan 4 pistons ;
- poids en ordre de marche : environ 203 kg.
Entretien du Scrambler CFMOTO
Une élégante qui n'a pas peur de se salir :
- les jantes à rayons nécessitent un nettoyage soigneux après les sorties dans la boue pour préserver leur éclat et éviter l'oxydation ;
- le simple disque avant de 320 mm est très puissant sur route mais demande du doigté dans la terre ;
- vidange moteur classique (10W40) et tension rigoureuse du kit chaîne.
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