CFMOTO 650 MT
CFMOTO 650 MT 2021 à 2024 : le Crossover polyvalent et accessible
La CFMOTO 650 MT (Multi-Function Touring) est le trail routier (crossover) star de la gamme, bâti pour concurrencer les Kawasaki Versys 650. Elle est très prisée pour sa polyvalence sous les dénominations CFMOTO 650 MT, 650 MT, ou CFMOTO Crossover 650.
Dessinée avec les lignes tendues et acérées typiques du studio Kiska, la 650 MT impose son allure d'aventurière routière. La position de conduite est redressée et dominante, la protection est assurée par un pare-brise réglable et de larges ouïes intégrant les radiateurs. De plus, elle est très fréquemment livrée d'usine avec des barres de protection latérales (crash-bars) et de superbes valises rigides SHAD, en faisant une machine prête à partir dès la sortie de la concession.
Roues de 17 pouces et fourche inversée réglable
Produite de 2021 à 2024, la MT refuse les roues tout-terrain pour se concentrer sur l'efficacité sur asphalte : elle repose sur des jantes de 17 pouces chaussées de pneus 100 % routiers. Pour absorber les nids-de-poule et offrir un confort royal, elle s'équipe d'une superbe fourche inversée KYB à plus grand débattement (140 mm) dotée de nombreux réglages. Le moteur reste l'inusable bicylindre en ligne de 649 cm³ délivrant 61 chevaux (bridable A2), parfait pour enrouler sur les petites routes de montagne.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 649 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique Bosch ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- puissance indicative : ~61 ch (45 kW) à 8 750 tr/min (disponible en A2) ;
- couple indicatif : 56 Nm à 7 000 tr/min.
Partie-cycle
- cadre tubulaire en acier ;
- fourche télescopique inversée KYB de 43 mm, réglable (140 mm) ;
- monoamortisseur arrière KYB réglable (145 mm) ;
- barres de protection latérales (Crash-bars) souvent de série ;
- roue avant et arrière de 17 pouces en alliage ;
- frein avant à double disque de 300 mm, étriers J.Juan ;
- réservoir : 18 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 218 kg.
Entretien du Trail Routier 650
Conçue pour un usage intensif et varié :
- les suspensions KYB offrent des réglages qu'il est intéressant d'ajuster si la moto est chargée (passager + valises) pour préserver le comportement dynamique ;
- les crash-bars tubulaires protègent très bien, mais vérifiez leur serrage au niveau du cadre pour éviter les bruits parasites liés aux vibrations du bicylindre ;
- vidange classique du moteur (10W40) et tension de la chaîne.
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