CFMOTO 300 SR
CFMOTO 300 SR 2021 à 2023 : la petite sportive aiguisée
La CFMOTO 300 SR (SR pour Sport Racing) est la déclinaison carénée de la plateforme 300 cm³. Elle est activement recherchée par les amateurs d'esthétique Racing sous les dénominations CFMOTO 300 SR, 300 SR, ou CFMOTO 300 Sport.
Sur un marché des petites sportives très disputé (face à la Yamaha R3 ou la KTM RC390), CFMOTO dégaine une machine au design époustouflant. La 300 SR arbore un carénage intégral ultra-profilé, une signature lumineuse LED agressive, des demi-guidons bracelets (placés sous le té de fourche) et une coque arrière fuyante. C'est une moto qui flatte l'ego de son pilote sans exiger l'expérience d'un pilote de Superbike.
L'ADN de la course sur route
Produite de 2021 à 2023, la 300 SR exploite le bouillant monocylindre de 292 cm³ (28 chevaux). Si le moteur est partagé avec la NK, l'ergonomie basculée sur l'avant et la protection aérodynamique transfigurent le comportement de la moto. Elle se montre redoutable sur les petites routes sinueuses, où son poids de 165 kg et sa fourche inversée de 37 mm permettent des entrées en courbe au cordeau. L'embrayage antidribble est un véritable atout pour rétrograder sèchement sans bloquer la roue arrière.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 292 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique Bosch ;
- boîte de vitesses à six rapports avec embrayage antidribble ;
- puissance indicative : 28 ch (21 kW) à 8 750 tr/min ;
- couple indicatif : 25 Nm à 7 000 tr/min.
Partie-cycle
- cadre treillis tubulaire en acier ;
- carénage aérodynamique "Sport Racing" et bracelets ;
- fourche télescopique inversée de 37 mm ;
- monoamortisseur arrière ;
- jantes en alliage léger de 17 pouces ;
- frein avant à simple disque de 292 mm, étrier radial 4 pistons J.Juan ;
- poids en ordre de marche : environ 165 kg.
Entretien de la petite sportive
La fiabilité mécanique sous une robe de course :
- l'accès au moteur pour les vidanges ou le changement de bougie requiert le démontage des flancs de carénage ;
- le freinage radial J.Juan (très sollicité en conduite sportive) demande une purge (DOT 4) régulière et des plaquettes de bonne qualité ;
- tension de chaîne et graissage rigoureux pour faire passer les 28 ch au sol.
Chez Mecadata, commandez vos plaquettes radiales, filtres, bougies et liquides de freins pour l'incisive CFMOTO 300 SR de 2021 à 2023.