CAGIVA ELEFANT 350
Cagiva Elefant 350 1985 à 1986 : le trail Desmo pour les jeunes permis italiens
Voici les fiches détaillées pour les lettres E, G et N de la marque Cagiva. Nous abordons ici la légendaire dynastie des trails Elefant (motorisés par Ducati), le novateur Gran Canyon, et le puissant Navigator (motorisé par Suzuki). La structure experte, le ton passionné et les balises demandées ont été scrupuleusement respectés.
La Cagiva Elefant 350 est la plus petite cylindrée de la famille des gros trails italo-européens équipés du moteur Ducati. Elle est recherchée par les amateurs de trails classiques originaux sous les dénominations Cagiva Elefant 350, Elefant 350, ou Cagiva 350 moteur Ducati.
Tout comme l'Alazzurra 350, l'Elefant 350 a été spécifiquement conçue par Cagiva (qui venait de racheter Ducati) pour contourner la lourde taxation italienne frappant les motos de plus de 350 cm³ dans les années 80. Elle reprend rigoureusement l'esthétique et la partie-cycle de sa grande sœur la 650, mais s'équipe d'un "petit" moteur de 349 cm³.
Le V-Twin Pantah dans la boue
Produite très brièvement de 1985 à 1986, elle utilise le bicylindre en L à 90° à distribution Desmodromique (refroidi par air) de la Ducati Pantah. Développant 33 chevaux (24 kW), ce moteur à "course courte" demande à être cravaché dans les tours pour donner le meilleur de lui-même, un trait de caractère plutôt atypique pour un trail. Elle bénéficie d'un équipement haut de gamme pour l'époque : suspension arrière à monoamortisseur (Öhlins ou Marzocchi selon les séries), long débattement de fourche, et une imposante roue avant de 21 pouces.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en L à 90° (origine Ducati), quatre-temps ;
- refroidissement par air ;
- cylindrée : 349 cm³ ;
- distribution : Desmodromique par courroies crantées, 2 soupapes par cylindre ;
- alimentation : deux carburateurs Dell'Orto PHF ;
- boîte de vitesses à cinq rapports ;
- puissance indicative : 33 ch (24 kW) à 8 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre treillis tubulaire en acier ;
- fourche télescopique Marzocchi de 40 mm ;
- suspension arrière à monoamortisseur progressif ;
- roue avant de 21 pouces, roue arrière de 17 pouces ;
- frein avant à simple disque de 260 mm, étrier Brembo ;
- frein arrière à tambour (ou simple disque sur fin de série) ;
- poids à sec : environ 190 kg.
Entretien de la "Petite" Elefant
Ce petit trail nécessite l'entretien rigoureux d'une Ducati classique :
- le remplacement des courroies de distribution crantées est impératif tous les 2 ans ou 20 000 km ;
- le jeu aux soupapes Desmodromique doit être contrôlé par un mécanicien averti ;
- le moteur de 350 cm³ devant tracter les 190 kg de la machine, l'embrayage et la transmission secondaire sont particulièrement sollicités.
Chez Mecadata, commandez vos courroies de distribution, pastilles Desmo, plaquettes Brembo et bougies pour votre rare Cagiva Elefant 350 de 1985 à 1986.