CAGIVA 125 C10R FRECCIA
Cagiva 125 C10R Freccia 1988 : la course à la performance
La Cagiva 125 C10R Freccia (le "R" signifiant Racing ou Replica) est la version poussée de la C10, commercialisée en cours d'année. Elle est très prisée sous les noms Cagiva C10R Freccia, 125 C10R, ou Cagiva Freccia Racing.
La concurrence avec Aprilia, Gilera et Honda étant féroce en Italie, Cagiva devait réagir immédiatement. La C10R est une mise à jour sportive introduite en 1988. Elle se distingue visuellement par de nouvelles décos plus agressives et une selle modifiée.
Plus de puissance et jante arrière de 17 pouces
La C10R adopte un tout nouveau cylindre avec des diagrammes plus radicaux, et un pot d'échappement de détente redessiné. La puissance flirte désormais avec les 29 chevaux. Pour faire passer cette puissance au sol et améliorer le choix pneumatique, la jante arrière passe de 16 à 17 pouces.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre 2-temps, refroidissement liquide ;
- cylindrée : 124,6 cm³ ;
- cylindre "Racing" aux diagrammes revus ;
- alimentation : carburateur Dell'Orto PHBH 28 ;
- valve à l'échappement CTS électronique ;
- puissance indicative : 29 ch (21,5 kW) à 10 500 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités C10R)
- cadre double poutre en acier ;
- fourche Marzocchi de 35 mm ;
- roue avant de 16 pouces, roue arrière de 17 pouces ;
- frein avant à simple disque de 260 mm ;
- poids à sec : environ 125 kg.
Entretien de la "Racing"
- Le moteur tournant plus vite, la segmentation s'use plus rapidement ; un test de compression régulier est conseillé ;
- entretien strict de la transmission par chaîne.
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