BMW R 850 R (ABS)
BMW R 850 R ABS 1998 à 2006 : l'alliée urbaine sous protection
La BMW R 850 R (ABS) désigne les modèles de ce placide et populaire roadster équipés du système de freinage antiblocage. Elle est très prisée par les rouleurs quotidiens (vélotaf) sous les dénominations BMW R 850 R ABS, R850R ABS, ou BMW 850 Roadster ABS.
Avec un poids frôlant les 238 kg, le petit roadster bavarois demande de l'anticipation. En ville, sous la pluie ou sur les marquages au sol, l'ABS couplé au système Telelever (qui empêche la moto de plonger au freinage) est une véritable assurance tous risques, permettant de planter les freins sans arrière-pensée.
Deux générations d'ABS distinctes
L'histoire de la R 850 R (divisée en deux phases esthétiques) se traduit par deux systèmes de freinage très différents :
- Sur la Phase 1 (jusqu'en 2002) : La moto est équipée de l'ABS-II. Un système hydraulique classique, lourd, mais d'une fiabilité remarquable, avec un freinage non intégral et des étriers Brembo sur des disques de 305 mm.
- Sur la Phase 2 (2003 - 2006) : La moto reçoit le puissant EVO ABS Integral avec servo-frein (assistance électrique). La puissance d'arrêt est foudroyante, le freinage est couplé, et les disques passent à 320 mm.
Caractéristiques techniques (Spécificités ABS)
La mécanique de 70 chevaux, la douceur de la boîte et le châssis évolutif sont identiques à la R 850 R standard.
Système de freinage ABS
- centrale ABS-II (Phase 1) ou EVO ABS Integral (Phase 2) ;
- frein avant : double disque de 305 mm (Ph1) ou 320 mm (Ph2), étriers à 4 pistons ;
- frein arrière : simple disque de 276 mm ;
- cibles de lecture ABS intégrées.
L'entretien hydraulique selon l'année
La maintenance de votre moto dépendra de son millésime :
- Phase 1 (ABS-II) : purge classique du liquide DOT 4 tous les deux ans.
- Phase 2 (EVO ABS) : la purge est très complexe (séparation des circuits de commande et puissance). Ne pas la réaliser rigoureusement entraînera la destruction des pompes du servo-frein. La batterie doit toujours être maintenue en pleine charge.
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