BMW R 850 C (GUIDON LARGE)
BMW R 850 C (Guidon large) 1998 à 2001 : le confort "Beach Cruiser" tout en souplesse
La BMW R 850 C (Guidon large) est la variante du custom de moyenne cylindrée pensée pour la détente absolue. Elle est recherchée sous les dénominations BMW R850C Guidon Large, R 850 C Beach Bar, ou Cruiser BMW 850 large.
Afin de diversifier l'offre, BMW a proposé le "Guidon Large" (souvent associé aux finitions chromées classiques). Ce guidon est très évasé sur les côtés et revient vers le pilote, offrant une posture de conduite rappelant les célèbres cruisers californiens. Cette position écarte les épaules et libère toute tension dans les poignets, rendant la moto souveraine pour les balades sur la côte.
La combinaison parfaite avec le bloc 850
Produite de 1998 à 2001, cette version trouve une véritable synergie avec le moteur de 848 cm³. Là où le 1200 offre des "coups de piston" rugueux, le 850 distille ses 50 chevaux avec une douceur linéaire. Enrouler sur un filet de gaz avec les bras écartés sur ce grand guidon, en entendant le feulement régulier du petit Boxer à travers ses échappements chromés, est une expérience d'un confort rare, idéale pour la promenade.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre à plat, quatre-temps ;
- refroidissement mixte air/huile ;
- cylindrée : 848 cm³ ;
- alimentation par injection électronique Bosch ;
- boîte de vitesses à cinq rapports ;
- puissance indicative : 50 ch (37 kW) à 5 250 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités Guidon large)
- cadre avant aluminium, sous-cadre acier ;
- guidon chromé très évasé type "Beach Cruiser" ;
- suspension avant Telelever ;
- suspension arrière Monolever allongée ;
- jantes à rayons croisés chromées (18" AV, 15" AR) ;
- frein avant à double disque de 305 mm, étriers 4 pistons ;
- poids en ordre de marche : environ 256 kg.
Entretien de la promenade bavarois
Très solide, l'entretien se concentre sur l'esthétique et les bases :
- les passages de câbles et de durites sur le grand guidon doivent être inspectés (usure par frottement) ;
- l'entretien des roues à rayons croisés (nettoyage régulier pour préserver le chrome) ;
- vidange moteur, changement de filtre à huile et synchronisation de l'injection pour parfaire la souplesse.
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