BMW R 1250 RS
BMW R 1250 RS 2019 à 2025 : la Sport-GT transfigurée par le ShiftCam
La BMW R 1250 RS est le mariage parfait entre la sportivité et les aptitudes au voyage. Elle est activement recherchée par les motards refusant la mode des trails sous les dénominations BMW R1250RS, R 1250 RS, BMW 1250 RS Sport-GT ou R 1250 RS ShiftCam.
Esthétiquement, la 1250 RS affine le regard de l'ancienne 1200 en adoptant une somptueuse face avant à feux Full LED symétriques très effilés (rappelant ceux des voitures de la marque), lui donnant un regard de prédatrice. Son demi-carénage aérodynamique et sa bulle réglable manuellement protègent le pilote, qui est basculé vers l'avant sur de confortables demi-guidons bracelets.
Le couple ravageur de la distribution variable
Produite de 2019 à 2025, l'intégration du moteur de 1 254 cm³ avec technologie ShiftCam métamorphose la RS. Les 136 chevaux et les 143 Nm de couple relancent les 243 kg de la machine avec une force inépuisable à la sortie des virages. Elle conserve la géométrie de la 1200 RS : empattement rallongé (par rapport au roadster R) pour une stabilité impériale à 200 km/h, et une fourche télescopique inversée (sans Telelever) pour un retour d'information cristallin du pneu avant en courbe. Le tableau de bord TFT couleur de 6,5 pouces est de série.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre à plat, quatre-temps ;
- refroidissement mixte air et liquide ;
- cylindrée : 1 254 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes, technologie ShiftCam ;
- alimentation par injection électronique avec Ride-by-Wire ;
- embrayage multidisque en bain d'huile avec antidribble ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- puissance indicative : 136 ch (100 kW) à 7 750 tr/min ;
- couple indicatif : 143 Nm à 6 250 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique tubulaire en acier ;
- demi-carénage Sport-GT avec optique Full LED symétrique ;
- fourche télescopique inversée de 45 mm ;
- suspension arrière Paralever (empattement long) ;
- demi-guidons bracelets ;
- jantes en alliage léger de 17 pouces ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers radiaux 4 pistons ;
- Tableau de bord TFT 6,5 pouces ;
- poids en ordre de marche : environ 243 kg.
Entretien de la routière sportive ShiftCam
Conçue pour rouler vite et loin, la R 1250 RS demande un suivi précis :
- l'empattement long et les accélérations sollicitent le pneu arrière ;
- le contrôle de la distribution ShiftCam requiert un passage à la valise de diagnostic et des piges de calage spécifiques ;
- la fourche inversée nécessite des vidanges d'huile de fourche régulières (contrairement au Telelever des RT/GS) ;
- vidange moteur, boîte (intégrée) et cardan avec les fluides préconisés par BMW.
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