BMW R 1250 R
BMW R 1250 R 2019 à 2025 : le roadster "Punchy" au sommet de son art
La BMW R 1250 R est l'évolution ultime du roadster bavarois propulsé par le Boxer à refroidissement liquide. Elle est activement recherchée par les amateurs de roadsters musclés et polyvalents sous les dénominations BMW R1250R, R 1250 R, BMW 1250 Roadster ou R 1250 R ShiftCam.
Esthétiquement, elle reprend la ligne réussie de la 1200 R LC, mais c'est au cœur de la machine que la magie opère. L'intégration du nouveau moteur de 1 254 cm³ doté du système ShiftCam (distribution variable) transfigure le comportement du roadster. Avec un poids contenu (239 kg) et l'absence de carénage, les 143 Nm de couple catapultent la moto avec une vigueur insoupçonnée, permettant de rivaliser sans rougir avec les gros roadsters sportifs du marché.
Années de production et équipement de pointe
Produite de 2019 à 2025, la R 1250 R conserve l'excellente fourche télescopique inversée de 45 mm (qui avait définitivement remplacé le Telelever sur la génération LC). Elle gagne un équipement de série particulièrement luxueux : le splendide écran TFT couleur Connectivity de 6,5 pouces (remplaçant les vieux compteurs à aiguilles) et un éclairage Full LED. Les modes de pilotage de base, l'antipatinage (ASC ou DTC) et le Hill Start Control (aide au démarrage en côte) font de ce roadster une machine extrêmement sécurisante au quotidien.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre à plat, quatre-temps ;
- refroidissement mixte air et liquide ;
- cylindrée : 1 254 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes, technologie ShiftCam ;
- alimentation par injection électronique (Ride-by-Wire) ;
- embrayage multidisque en bain d'huile avec antidribble ;
- boîte de vitesses à six rapports (Shifter Pro très fréquent) ;
- puissance indicative : 136 ch (100 kW) à 7 750 tr/min ;
- couple indicatif : 143 Nm à 6 250 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique tubulaire en acier ;
- fourche télescopique inversée de 45 mm (sans Telelever) ;
- suspension arrière Paralever avec cardan à gauche ;
- jantes en alliage léger de 17 pouces ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons ;
- Tableau de bord TFT 6,5 pouces ;
- poids en ordre de marche : environ 239 kg.
Entretien du Roadster 1250
Véritable couteau suisse, ce roadster très fiable demande les attentions classiques de la génération ShiftCam :
- vidange de l'huile moteur (qui baigne l'embrayage) avec de la 5W40 100% synthèse (norme JASO MA2) ;
- l'absence de Telelever implique des vidanges de fourche classiques et une surveillance des joints spi de la fourche inversée ;
- le contrôle du jeu aux soupapes ShiftCam (à l'aide du gabarit de verrouillage BMW).
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