BMW R 1200 RS LC
BMW R 1200 RS LC 2015 à 2018 : le grand retour de la Sport-GT bavaroise
La BMW R 1200 RS LC marque la renaissance de la légendaire lignée "RS" (Rennsport) après plus de 10 ans d'absence du catalogue (BMW ayant privilégié la R 1200 ST). Elle est activement recherchée par les amateurs de voyages rapides sous les dénominations BMW R1200RS LC, R 1200 RS Liquide, BMW 1200 RS Flotteuse ou R 1200 RS K54.
Basée sur le nouveau roadster R 1200 R LC, la RS vient rhabiller la bête. Elle adopte un somptueux demi-carénage aérodynamique orné de feux asymétriques (rappelant la S 1000 RR), surmonté d'une bulle réglable manuellement sur deux positions. L'ergonomie change : le guidon plat cède sa place à des demi-guidons bracelets fixés au-dessus du té de fourche, basculant légèrement le pilote sur l'avant pour une posture sportive mais soutenable sur 1000 kilomètres.
Châssis rallongé et stabilité impériale
Produite de 2015 à 2018, la RS utilise le moteur liquide de 125 chevaux. Mais BMW n'a pas simplement collé un carénage au roadster. Pour garantir une stabilité absolue à très haute vitesse sur l'autobahn, l'empattement de la RS est rallongé de 15 mm par rapport au roadster (grâce à un bras oscillant modifié) et l'angle de chasse est légèrement ouvert. Comme le roadster, elle abandonne le Telelever pour une fourche inversée de 45 mm, offrant un feeling très précis et sportif en entrée de courbe.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre à plat, quatre-temps ;
- refroidissement mixte air/liquide (gros radiateur central) ;
- cylindrée : 1 170 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique avec Ride-by-Wire ;
- embrayage multidisque en bain d'huile avec antidribble ;
- boîte de vitesses à six rapports (Shifter Pro très fréquent) ;
- puissance indicative : 125 ch (92 kW) à 7 750 tr/min ;
- couple indicatif : 125 Nm à 6 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique tubulaire ;
- demi-carénage Sport-GT avec bulle réglable ;
- fourche télescopique inversée de 45 mm ;
- suspension arrière Paralever (empattement rallongé vs le roadster) ;
- demi-guidons bracelets (surélevés) ;
- jantes en alliage léger de 17 pouces ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers radiaux Brembo ;
- poids en ordre de marche : environ 236 kg.
Entretien de la Sport-GT Liquide
L'entretien mécanique est celui du bloc liquide de 125 ch :
- vidange moteur (qui lubrifie aussi la boîte et l'embrayage) avec filtre ;
- purge du liquide de refroidissement tous les 4 ans minimum ;
- nettoyage et graissage de la transmission Paralever (cannelures) ;
- vidange de la fourche inversée et remplacement des joints spi si suintement.
Chez Mecadata, commandez vos plaquettes radiales Brembo, joints spi de fourche, bougies et filtres pour avaler les kilomètres avec votre BMW R 1200 RS LC de 2015 à 2018.