BMW R 1200 NINET RACER
BMW R 1200 NineT Racer 2017 à 2020 : le Café Racer au tempérament exigeant
La BMW R 1200 NineT Racer est la réinterprétation moderne du Café Racer des années 70 par BMW. Elle est extrêmement prisée par les amateurs de motos de caractère sous les dénominations BMW R nineT Racer, R 1200 NineT Racer, BMW Nine T Racer ou NineT Café Racer.
Esthétiquement, c'est sans doute l'une des motos les plus spectaculaires de la dernière décennie. Elle s'inspire du légendaire concept "BMW Concept 90". Elle arbore un sublime demi-carénage en forme d'obus (bullet fairing) fixé sur le cadre, une selle monoplace surmontée d'un dosseret fuyant, et une peinture blanche immaculée traversée par les trois bandes de couleur de BMW Motorsport.
Années de production et ergonomie radicale
Produite de 2017 à 2020 (la production s'étant arrêtée plus tôt que les autres modèles de la gamme), la Racer ne fait aucun compromis sur la position de conduite. Elle est équipée de guidons bracelets très bas fixés sur le té de fourche supérieur, et de commandes reculées (repose-pieds rejetés en arrière). Le pilote est littéralement allongé sur l'immense réservoir. Côté châssis, pour conserver une tarification accessible, BMW n'a pas utilisé la fourche inversée de la Classic, mais la fourche télescopique conventionnelle de la Pure, avec des jantes en alliage léger de série (les magnifiques jantes à rayons étaient en option).
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre à plat, quatre-temps ;
- refroidissement mixte air/huile ;
- cylindrée : 1 170 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique ;
- échappement simple sortie (gauche) ;
- puissance indicative : 110 ch (81 kW) à 7 750 tr/min ;
- couple indicatif : 116 Nm à 6 000 tr/min.
Partie-cycle (Spécificités Racer)
- cadre treillis tubulaire modulaire (configuration monoplace) ;
- demi-carénage sport (tête de fourche profilée) ;
- guidons bracelets bas et commandes reculées ;
- fourche télescopique conventionnelle de 43 mm ;
- monobras Paralever ;
- jantes en alliage léger à 5 branches de 17 pouces (rayons en option) ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers axiaux Brembo ;
- poids en ordre de marche : environ 220 kg.
Entretien du Café Racer bavarois
La mécanique étant exposée et partagée avec la Pure, l'entretien est un plaisir :
- l'accès au moteur pour le changement de la courroie d'alternateur et les vidanges est total ;
- la position radicale peut inciter à une conduite nerveuse ; vérifiez l'usure de l'embrayage et des plaquettes de freins Brembo ;
- le carénage avant "obus" demande de la précaution lors des démontages (fixations de la bulle et de l'optique).
Chez Mecadata, retrouvez vos plaquettes, filtres à huile, bougies et consommables pour faire rugir votre sculpturale BMW R 1200 NineT Racer de 2017 à 2020.