BMW R 12
BMW R 12 2024 : le cruiser classique et épuré de nouvelle génération
La BMW R 12 est le tout nouveau cruiser de milieu de gamme de BMW Motorrad, qui vient bousculer le segment de la moto "Héritage". Elle est recherchée sous les dénominations BMW R12, R 12, BMW R 12 Cruiser ou R 12 A2.
Présentée conjointement avec le roadster R 12 nineT, la R 12 (tout court) se positionne comme un cruiser classique (succédant dans l'esprit à la R nineT Cruiser, mais avec une plateforme totalement repensée). Avec sa hauteur de selle très basse (754 mm), sa roue avant de 19 pouces et son grand guidon, elle offre une position de conduite "relax", typique des customs américains, mais animée par le légendaire moteur Boxer à refroidissement air/huile.
Année de production, cadre tubulaire inédit et accessibilité A2
Produite à partir de 2024, la R 12 inaugure un tout nouveau cadre treillis en acier tubulaire monobloc (qui remplace l'ancienne construction modulaire de la nineT). Ce châssis intègre une nouvelle boîte à air sous la selle. Le moteur Boxer de 1 170 cm³ est ici réglé pour développer 95 ch (70 kW), une puissance volontairement bridée qui permet à la R 12 d'être bridable pour les permis A2 (47,5 ch). L'échappement spécifique à double sortie asymétrique (gauche) distille une sonorité envoûtante.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre à plat (Boxer), quatre-temps ;
- refroidissement mixte air et huile ;
- cylindrée : 1 170 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique avec Modes de pilotage (Roll, Rock) ;
- boîte de vitesses à six rapports (Shifter Pro en option) ;
- transmission finale par cardan (Paralever) ;
- puissance indicative : 95 ch (70 kW) à 6 500 tr/min (Bridable A2) ;
- couple indicatif : 110 Nm à 6 000 tr/min.
Partie-cycle
- cadre tubulaire monobloc en acier ;
- fourche télescopique inversée de 45 mm (débattement 90 mm) ;
- monobras Paralever avec amortisseur réglable (débattement 90 mm) ;
- jantes en alliage léger (ou rayons en option) ;
- roue avant de 19 pouces, roue arrière de 16 pouces (profil cruiser) ;
- frein avant à double disque de 310 mm, étriers radiaux 4 pistons avec ABS Pro (actif en courbe) ;
- réservoir en acier "Goutte d'eau" de 14 litres ;
- poids en ordre de marche : 227 kg.
Entretien du cruiser moderne
Le moteur air/huile BMW est d'une robustesse prouvée :
- vidange moteur (souvent à la 15W50) et changement du filtre à huile très accessibles ;
- entretien du cardan Paralever et vidange du couple conique aux intervalles prescrits ;
- contrôle des systèmes électroniques (ABS Pro, DTC) lors des révisions en concession.
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