BMW K 1200 LT
BMW K 1200 LT 1999 à 2009 : la "Goldwing" bavaroise
La BMW K 1200 LT est le summum absolu du luxe et du grand tourisme chez BMW. Elle est activement recherchée par les dévoreurs de kilomètres sous les dénominations BMW K1200LT, K 1200 LT, BMW 1200 LT ou K1200LT FL. Conçue pour concurrencer frontalement la Honda Goldwing sur le marché américain et européen, c'est une moto aux dimensions titanesques (près de 380 kg). Elle englobe son équipage dans une bulle de confort grâce à un carénage gigantesque, des sièges chauffants, un système audio intégré, un régulateur de vitesse, et surtout une marche arrière électrique (utilisant le démarreur) pour manœuvrer.
Années de production et le lifting de 2004
Produite de 1999 à 2009, elle utilise le moteur 4 cylindres longitudinal couché de 1 171 cm³. Sa carrière est divisée en deux phases :
- Phase 1 (1999 - 2003) : Moteur de 98 chevaux.
- Phase 2 (2004 - 2009 - Facelift) : L'avant est légèrement restylé (phares), la géométrie de direction est revue pour améliorer la maniabilité à basse vitesse, le moteur passe à 116 chevaux, et surtout, elle inaugure une béquille centrale électro-hydraulique. Le pilote appuie sur un bouton et la moto se hisse seule sur sa béquille centrale !
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- quatre cylindres en ligne longitudinal couché ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 1 171 cm³ ;
- alimentation par injection électronique Bosch Motronic ;
- marche arrière électrique ;
- puissance indicative : 98 ch (Phase 1) puis 116 ch (Phase 2).
Partie-cycle
- cadre en alliage d'aluminium ;
- suspension avant Telelever avec amortisseur central ;
- suspension arrière monobras Paralever ;
- freinage Integral ABS avec assistance électrique (servo-frein) ;
- béquille centrale électro-hydraulique (à partir de 2004) ;
- poids en ordre de marche : frôlant les 387 kg tous pleins faits.
Entretien du paquebot bavarois
Maintenir une K 1200 LT est une affaire de rigueur :
- le freinage Integral ABS avec assistance électrique nécessite une purge extrêmement complexe qui doit être réalisée dans les règles de l'art (la panne de la centrale ABS étant la bête noire des propriétaires) ;
- le poids colossal use rapidement les plaquettes de freins, le pneu avant, et le système d'embrayage à sec ;
- vidanges (moteur/boîte/pont) et contrôle du Paralever.
Chez Mecadata, commandez vos pièces de freinage spécifiques, filtres et pièces moteur pour maintenir votre paquebot BMW K 1200 LT de 1999 à 2009.