La BMW K 100 /2 (série 2) correspond à une évolution technique et ergonomique de la K 100 standard "nue". Elle est activement recherchée par les connaisseurs sous les noms BMW K 100 /2, K100 /2, K100 série 2 ou BMW K 100 Basic Phase 2. Face aux retours des clients sur la première K 100 (qui trouvaient parfois la selle trop haute ou le confort perfectible), BMW a revu sa copie. La série 2 sert d'ailleurs de base à l'introduction d'options majeures, comme l'ABS.

Années de production et abaissement du centre de gravité

Produite sur une très courte période, 1987 et 1988 (la production de la version "nue" s'essoufflant face aux versions carénées RS et LT), la /2 se caractérise principalement par l'adoption de la "Selle Basse" de série ou en option très fréquente. Le réservoir et les caches latéraux sont légèrement modifiés pour s'accorder avec cette nouvelle assise, offrant une prise en main beaucoup plus rassurante aux petits gabarits.

Caractéristiques techniques (Spécificités /2)

Le bloc longitudinal de 987 cm³ développant 90 chevaux reste inchangé et conserve l'injection Bosch. Modifications spécifiques à la /2

• nouvelle ergonomie avec hauteur de selle abaissée (environ 760 mm avec l'option selle basse) ;
• montage des repose-pieds modifié pour limiter les vibrations résiduelles ;
• disponibilité de l'ABS 1 en option ;
• faisceau électrique optimisé.

Entretien de la série 2

L'entretien est rigoureusement identique à celui de la K 100 première du nom :

• surveiller l'état de l'arbre de transmission dans le monobras (graissage des cannelures du cardan) ;
• vérification du joint spi de vilebrequin (côté embrayage), une fuite à ce niveau pouvant faire patiner l'embrayage à sec.

Chez Mecadata, commandez vos pièces d'entretien, de filtration et d'allumage pour maintenir la fiabilité de votre BMW K 100 /2 de 1987 à 1988.