BMW F 850 GS ADVENTURE
BMW F 850 GS Adventure 2019 à 2023 : le navire du désert
La BMW F 850 GS Adventure (GSA) est la déclinaison ultime, volumineuse et protectrice du trail de moyenne cylindrée bavarois. Elle est activement recherchée par les globe-trotters sous les dénominations BMW F850GSA, F 850 GS Adventure, BMW 850 Adventure ou F 850 GSA. Pensée pour traverser les continents, elle s'adresse à ceux qui trouvent la R 1250 GS Adventure trop imposante ou onéreuse. La F 850 GSA reprend le fabuleux moteur à 270° de 95 chevaux, mais l'enveloppe dans une carrosserie parée pour l'extrême : un énorme réservoir de 23 litres, une bulle haute réglable, de généreux crash-bars de série et des repose-pieds enduro larges.
Années de production et taillée pour l'autonomie
Commercialisée de 2019 à 2023, son signe distinctif est son gabarit avant massif (le réservoir ayant retrouvé sa place devant le pilote sur cette génération 850). L'autonomie dépasse aisément les 450 km. Pour encaisser les 244 kg de la machine tous pleins faits, la boucle arrière est renforcée pour accepter la bagagerie en aluminium (en option). Le confort de la selle est optimisé pour les journées de 10 heures de roulage, et l'ergonomie debout a été particulièrement travaillée pour le franchissement.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, calage à 270°, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 853 cm³ ;
- alimentation par injection électronique ;
- boîte de vitesses à six rapports (embrayage antidribble) ;
- puissance indicative : 95 ch (70 kW) à 8 250 tr/min ;
- couple indicatif : 92 Nm à 6 250 tr/min.
Partie-cycle
- cadre de type pont en acier avec boucle arrière tubulaire renforcée ;
- fourche télescopique inversée de 43 mm (débattement 230 mm) ;
- monoamortisseur arrière réglable (débattement 215 mm) ;
- roues à rayons croisés (compatibles tubeless) ;
- roue avant de 21 pouces, roue arrière de 17 pouces ;
- freins à disques Brembo avec ABS Pro (actif en courbe) ;
- réservoir de grande capacité : 23 litres ;
- pare-carters tubulaires en acier inoxydable et porte-bagages inox de série ;
- poids en ordre de marche : environ 244 kg.
Entretien de la GSA 850
Destinée aux longs voyages, elle demande une préparation sérieuse :
- les roulements de roues (surtout la grande roue de 21 pouces) subissent le poids supplémentaire du grand réservoir ;
- l'entretien du kit chaîne doit être rigoureux (un graissage constant est nécessaire sur les longs raids) ;
- nettoyage fréquent du filtre à air, souvent exposé à la poussière si vous roulez en convoi.
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