BMW F 650 ST
BMW F 650 ST 1997 à 1999 : le trail urbain et routier
La BMW F 650 ST (pour Strada) est la déclinaison routière du célèbre "Funduro" des années 90. Elle est recherchée par les jeunes permis et les citadins sous les noms BMW F 650 ST, F650ST, BMW Strada 650 ou F 650 routière. Face au succès de la F 650 standard, BMW s'est rendu compte qu'une grande partie de ses clients n'empruntaient jamais les chemins de terre. La marque a donc décidé de modifier sa machine pour la rendre plus basse, plus maniable en ville et plus agréable sur route sinueuse.
Années de production et roue de 18 pouces
Produite sur une courte période, de 1997 à 1999, la ST se distingue immédiatement de la Funduro par sa roue avant : elle abandonne le grand cerceau de 19 pouces pour une roue de 18 pouces, chaussée d'un pneu à profil purement routier. Le guidon est plus étroit, la bulle est modifiée, et la hauteur de selle est rabaissée (environ 785 mm), la rendant extrêmement accessible aux petits gabarits. Son moteur Rotax de 652 cm³ à double carburateur conserve ses 48 chevaux, offrant une belle vivacité.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre quatre-temps (Rotax) ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 652 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes ;
- alimentation par deux carburateurs Mikuni BST 33 ;
- boîte de vitesses à cinq rapports ;
- puissance indicative : 48 ch (35 kW) à 6 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre simple berceau dédoublé en acier ;
- fourche télescopique classique de 41 mm (débattement raccourci) ;
- monoamortisseur arrière réglable ;
- roues à rayons ;
- roue avant de 18 pouces (pneu routier 100/90-18) ;
- roue arrière de 17 pouces ;
- freins à disques (AV 300 mm, AR 210 mm) ;
- poids à sec : environ 189 kg.
Entretien de la Strada
Une mécanique ancienne mais d'une fiabilité remarquable si elle est soignée :
- le nettoyage et la synchronisation des deux carburateurs Mikuni ;
- le contrôle de la pompe à eau (joints d'arbre) ;
- entretien du kit chaîne de transmission (très sollicité par le couple du monocylindre sur l'asphalte).
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