BMW C 650 SPORT
BMW C 650 Sport 2015 à 2021 : le maxi-scooter sportif corrigé et magnifié
Le BMW C 650 Sport est le remplaçant direct du C 600 Sport. BMW a profité du passage aux normes Euro 4 pour harmoniser l'appellation de son scooter sportif avec sa cylindrée réelle (647 cm³). Il est recherché sous les dénominations BMW C650 Sport, C 650 Sport, C650S ou BMW 650 Sport. Cette nouvelle version corrige l'immense majorité des petits défauts reprochés à son prédécesseur, offrant une machine plus aboutie, mieux finie et nettement plus réactive.
Années de production et améliorations majeures
Produit de 2015 à 2021, le C 650 Sport bénéficie d'une esthétique revue (nouveaux plastiques de carénage, optique repensée). Le principal grief du C 600 Sport était un léger temps de latence au démarrage. BMW a revu intégralement les garnitures de l'embrayage centrifuge et les lois de variation du CVT. Résultat : le C 650 Sport "bondit" au feu vert avec une vigueur qui vient sérieusement concurrencer le leader du marché japonais. Un nouvel échappement à double sortie, offrant une sonorité beaucoup plus gratifiante, fait son apparition. L'antipatinage (ASC) devient un équipement de série indispensable pour gérer cette nouvelle hargne sur chaussée humide.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne (incliné), quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 647 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- nouveau silencieux d'échappement (norme Euro 4) ;
- transmission CVT à réglages optimisés (ressorts et galets) ;
- embrayage avec nouvelles garnitures ;
- transmission finale par chaîne encapsulée en bain d'huile ;
- puissance indicative : 60 ch (44 kW) à 7 500 tr/min ;
- couple indicatif : 63 Nm à 6 000 tr/min.
Partie-cycle
- cadre tubulaire en acier et platines en aluminium ;
- fourche télescopique inversée de 40 mm (ressorts retarés) ;
- monobras oscillant avec amortisseur horizontal ;
- roues de 15 pouces (avant et arrière) ;
- freins à disques de 270 mm avec nouvel ABS Bosch 9.1MB ;
- ASC (antipatinage) de série ;
- nouveau mécanisme béquille centrale optimisé (plus facile à béquiller) ;
- capacité du réservoir : 15,5 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 249 kg.
Entretien du C 650 Sport
Très aboutie, cette version est particulièrement fiable si les préconisations du constructeur sont suivies à la lettre :
- respecter scrupuleusement le remplacement de la courroie de transmission et des galets ;
- vidange du bain d'huile de la transmission finale pour éviter l'usure de la chaîne à rouleaux interne ;
- contrôle des plaquettes de freins et purge du liquide DOT 4.
Chez Mecadata, commandez vos kits courroies renforcés, filtres et pièces d'usure pour le performant BMW C 650 Sport de 2015 à 2021.