BETA RR 4T 350
Beta RR 4T 350 2024 : l'ultime millésime de la génération standard
L'Beta RR 4T 350 (millésime 2024) représente la toute dernière version de la gamme "Standard" avant que Beta ne réorganise entièrement son offre 4-temps vers la gamme "X-Pro" à géométrie abaissée. Elle est recherchée sous les noms Beta RR 4T 350 2024, RR 350 Standard 2024, ou Beta 350 4T 2024.
Cette moto concentre la quintessence de la génération d'enduro à injection de Beta. Elle conserve une hauteur de selle classique (non abaissée) et un ensemble de suspensions ZF parfaitement éprouvé, faisant d'elle le couteau suisse idéal pour la randonnée sportive ou les premières armes en compétition.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre 4T, 349,1 cm³, refroidissement liquide ;
- distribution : DACT, 4 soupapes en titane ;
- injection électronique à double injecteur ;
- Traction Control (antipatinage) de série ;
- démarreur électrique.
Partie-cycle
- cadre périmétrique acier rouge ;
- fourche inversée ZF de 48 mm, entièrement réglable ;
- monoamortisseur ZF sur biellettes ;
- freins Nissin, disques Wave Galfer ;
- jantes Excel, pneus Maxxis Enduro ;
- poids à sec : 107 kg.
Entretien du millésime 2024
Bénéficiant d'une injection de pointe, l'entretien se résume aux basiques de la compétition moderne :
- vidanges de l'huile moteur et de boîte (carters séparés) ;
- nettoyage impératif du filtre à air ;
- graissage de la chaîne et des biellettes arrière.
Chez Mecadata, trouvez l'ensemble des consommables d'origine (filtres, joints, plaquettes) pour votre Beta RR 4T 350 de 2024.