BETA RR 2T 250
Beta RR 2T 250 2024 : le millésime d'aboutissement de la génération standard
L'Beta RR 2T 250 (millésime 2024) représente l'ultime version de la gamme "Standard" avant que Beta ne réorganise entièrement son offre vers la gamme "X-Pro". Elle est recherchée sous les noms Beta RR 2T 250 2024, RR 250 Standard 2024, ou Beta 250 2T 2024.
Cette moto concentre la quintessence de dix années de développement du moteur 250 cm³ Beta. Elle conserve tous les atouts de confort : le graissage séparé, l'arbre d'équilibrage anti-vibration et une hauteur de selle classique (non abaissée comme la future X-Pro). C'est la moto "à tout faire" par excellence, de la balade dominicale à la course d'endurance classique.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre 2T, 249 cm³, refroidissement liquide ;
- arbre d'équilibrage annulant les vibrations ;
- valve d'échappement réglable BPV ;
- graissage séparé automatique ;
- démarreur électrique.
Partie-cycle
- cadre périmétrique rouge ;
- fourche inversée ZF de 48 mm, entièrement réglable ;
- monoamortisseur ZF sur biellettes ;
- freins Nissin, disques Wave Galfer ;
- jantes Excel, pneus Maxxis Enduro ;
- poids à sec : 103 kg.
Entretien du millésime 2024
Bénéficiant d'une grande fiabilité, l'entretien se résume aux basiques du 2-temps moderne :
- remplissage du réservoir d'huile sous la selle ;
- vidange de boîte de vitesses ;
- graissage de la chaîne et des biellettes arrière.
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