BETA RR 125 RACE (LIQUIDE - 2 TEMPS)
Beta RR 125 Race (Liquide - 2 temps) 2025 à 2026 : la nouvelle nomenclature de la compétition
L'Beta RR 125 Race (Liquide - 2 temps) représente l'évolution et le changement de nom de l'illustre série "Racing". Elle est recherchée par les enduristes engagés en compétition sous les noms Beta RR 125 Race, RR 125 Race 2T, Beta 125 Enduro Race ou RR 125 Race 2025.
À partir du millésime 2025, Beta a décidé de rebaptiser l'intégralité de sa gamme "Racing" (le très haut de gamme enduro) sous l'appellation "Race". Si le nom change, la philosophie demeure : proposer la moto la plus affûtée, la plus légère et la mieux équipée pour gagner des spéciales en championnat d'Enduro.
Années de production et suspensions Kayaba (KYB)
Lancée pour 2025 et 2026, la RR 125 Race 2T conserve le moteur de 124,8 cm³ Beta, mais avec des diagrammes de cylindre optimisés pour gagner en force à très bas régime. Comme toute véritable machine de course chez Beta, elle se dispense volontairement du système de graissage séparé (pompe à huile) pour gagner du poids et fiabiliser la moto dans les pires conditions. Le point d'orgue de cette version est l'adoption complète des suspensions japonaises Kayaba (KYB) : une fourche à cartouche fermée de 48 mm et un monoamortisseur KYB C46, considérés comme la référence absolue en enduro.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre 2T, 124,8 cm³ ;
- refroidissement liquide ;
- valve d'échappement réglable BPV ;
- fonctionnement au mélange (pas de pompe à huile) ;
- carburateur Keihin PWK 36 ;
- nouvelle culasse et diagrammes 2025 ;
- boîte 6 rapports, embrayage hydraulique.
Partie-cycle
- cadre en acier molybdène ;
- fourche inversée KYB (Kayaba) à cartouche fermée de 48 mm (traitement Kashima) ;
- monoamortisseur arrière KYB C46 entièrement paramétrable ;
- axe de roue avant à démontage rapide (tirette anodisée) ;
- couronne arrière bi-matière (centre aluminium / dents acier) ;
- repose-pieds usinés Ergal ;
- housse de selle "Racing" avec pochette pour carte de pointage ;
- poids à sec : environ 94 kg.
Entretien de la gamme Race 2025
Cette machine de pointe impose un suivi scrupuleux :
- préparation du mélange avec de l'huile 2T 100% synthèse Racing ;
- entretien des suspensions KYB par un spécialiste (vidanges d'huile de fourche régulières) ;
- remplacement du piston et des segments selon le nombre d'heures préconisé en usage course.
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