BETA EURO 350
Beta Euro 350 2002 à 2006 : le custom italien atypique
Voici les fiches détaillées pour cette première partie de la marque Beta (lettre E), respectant scrupuleusement le ton expert, la structure exigée et les balises H1 exactes pour ton catalogue.
La Beta Euro 350 est un modèle particulièrement rare et original dans l'histoire moderne du constructeur italien, traditionnellement tourné vers le tout-terrain. Elle est recherchée par les amateurs de motos atypiques sous les dénominations Beta Euro 350, Euro 350, ou Beta 350 Custom.
Au début des années 2000, Beta a tenté une incursion sur le marché des petites motos de type "Custom / Cruiser" à destination d'un public urbain ou des jeunes permis. Le design est un mélange curieux entre une ligne classique américaine (réservoir goutte d'eau, selle à étages, guidon relevé) et une motorisation éprouvée d'origine japonaise.
Années de production et mécanique Suzuki
Commercialisée de 2002 à 2006, la Beta Euro 350 (et sa petite sœur la Jonathan 350) s'appuie sur une mécanique indestructible : le moteur monocylindre à refroidissement par air de la Suzuki DR 350. Ce choix garantit une fiabilité exemplaire et un entretien très abordable. Bien que ce moteur soit initialement conçu pour le trail, sa souplesse à bas régime et son couple généreux s'accordent très bien avec la conduite décontractée typique d'un petit custom.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre quatre-temps (origine Suzuki) ;
- refroidissement par air et huile ;
- cylindrée : 348 cm³ ;
- distribution : SACT, 4 soupapes ;
- alimentation par carburateur ;
- démarrage électrique ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : environ 27 ch à 7 000 tr/min.
Partie-cycle
- cadre double berceau en tubes d'acier ;
- fourche télescopique hydraulique ;
- bras oscillant avec deux amortisseurs arrière chromés ;
- roues en alliage léger coulé ;
- frein avant à simple disque ;
- frein arrière à disque ;
- poids à sec : proche de 150 kg.
Entretien de la Beta Euro 350
Le bloc moteur Suzuki est d'une grande simplicité d'entretien :
- vidanges annuelles et contrôle du jeu aux soupapes ;
- synchronisation et nettoyage régulier du carburateur ;
- l'entretien cosmétique des chromes et des pièces en aluminium poli.
Chez Mecadata, vous trouverez de nombreuses pièces moteur compatibles avec la Beta Euro 350 de 2002 à 2006 en sélectionnant les composants relatifs au bloc 350 cm³ Suzuki.