BENELLI TRK 800
Benelli TRK 800 2023 : le vaisseau amiral éphémère de la gamme aventure
L'Benelli TRK 800 est un modèle à part dans l'histoire récente de la marque. Longuement teasée lors des salons internationaux et attendue comme le summum de la gamme, elle est recherchée par les curieux sous les noms Benelli TRK 800, TRK 800, ou Benelli 800 Trail.
Contrairement à la 702 qui utilise un nouveau moteur de 698 cm³, la TRK 800 a été pensée autour du moteur de 754 cm³ (qui équipe la 752S et la Leoncino 800). Elle s'annonçait comme la Benelli la plus luxueuse jamais produite sous l'ère Qianjiang, équipée de suspensions Marzocchi, de freins Brembo, d'un écran TFT de 7 pouces et d'une finition premium.
Année de production et réalité commerciale complexe
Officiellement présentée en version de série et inscrite aux catalogues pour le millésime 2023, la TRK 800 a connu une réalité de distribution extrêmement compliquée. Le lancement concomitant (et couronné de succès) de la TRK 702, très proche en termes de puissance mais plus légère et moins chère à produire, a poussé Benelli à concentrer ses lignes de production sur la 702. En conséquence, la TRK 800 est l'une des motos les plus rares de la production moderne, souvent considérée comme une vitrine technologique plus qu'une réalité du marché.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 754 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par double corps d'injection (43 mm) ;
- embrayage assisté antidribble ;
- puissance indicative : 76,2 ch (56 kW) à 8 500 tr/min ;
- couple indicatif : 67 Nm à 6 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre treillis tubulaire acier renforcé ;
- fourche inversée Marzocchi de 50 mm, entièrement réglable (débattement 170 mm) ;
- monoamortisseur arrière central en aluminium, entièrement réglable (débattement 171 mm) ;
- jantes à rayons tubeless ;
- roue avant de 19 pouces ;
- roue arrière de 17 pouces ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers Brembo Monobloc à fixation radiale ;
- immense écran TFT couleur de 7 pouces ;
- capacité du réservoir : 22 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 245 kg.
Entretien de la TRK 800
Si vous possédez ce modèle rarissime, l'entretien mécanique ne pose aucun problème particulier puisque le moteur de 754 cm³ est identique à celui de la Leoncino 800 et de la 752 S (pastillage, vidanges, kit chaîne). Les composants de la partie-cycle sont confiés à de grands équipementiers : les plaquettes Brembo et les joints spi Marzocchi sont des standards de l'industrie.
Chez Mecadata, bien que les pièces de carrosserie spécifiques soient compliquées à trouver, les pièces d'usure mécanique (moteur et freinage) pour la Benelli TRK 800 de 2023 sont disponibles.