BENELLI TNT 1130 NAKED TRE
Benelli TNT 1130 Naked Tre 2006 à 2015 : le pilier de la gamme
L'Benelli TNT 1130 Naked Tre constitue la colonne vertébrale de la gamme TNT suite à la réorganisation des modèles. Elle est couramment recherchée sous les dénominations Benelli TNT 1130 Naked Tre, TNT 1130 Naked, Aprilia Naked Tre 1130 (par erreur de marque) ou Benelli 1130 standard.
Destinée à remplacer la première TNT de 2005, elle offre la même brutalité esthétique et mécanique, mais bénéficie au fil des années des améliorations de fiabilisation opérées par l'usine (notamment au niveau de l'alternateur, de l'injection et du démarreur). C'est le gros roadster italien "à l'état pur".
Années de production et évolution
Commercialisée de 2006 à 2015, la Naked Tre est l'accès à la gamme 1130. Elle ne bénéficie pas des éléments en carbone ou des suspensions haut de gamme des versions "Sport" ou "Titanium", se contentant d'équipements plus classiques, mais néanmoins largement surdimensionnés par rapport à la concurrence japonaise de l'époque. L'ergonomie, avec son grand guidon et sa selle assez fine, la rend maniable malgré un rayon de braquage notoirement mauvais, caractéristique inhérente à l'architecture très large des radiateurs latéraux de la TNT.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- trois-cylindres en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide (radiateurs latéraux à ventilation forcée) ;
- cylindrée : 1131 cm³ ;
- distribution : DACT, 12 soupapes ;
- alimentation par injection électronique ;
- boîte de vitesses à six rapports extractible ;
- embrayage multidisque à bain d'huile ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 137 ch à 9 250 tr/min ;
- couple indicatif : 117 Nm à 6 750 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique mixte treillis acier / aluminium ;
- fourche télescopique inversée Marzocchi de 50 mm (réglages de base) ;
- monoamortisseur arrière Sachs (réglable en précharge et détente) ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers Brembo série Or à 4 pistons (fixation axiale classique) ;
- frein arrière à simple disque de 240 mm ;
- roues en alliage léger de 17 pouces ;
- guidon en aluminium ;
- capacité du réservoir : 16 litres ;
- poids à sec : 199 kg.
Entretien de la Naked Tre
Pour que le trois-cylindres Benelli vous emmène loin, l'entretien doit être méticuleux :
- vidange d'huile (10W50 100% synthèse) et remplacement du filtre à huile très réguliers ;
- vérification du fameux relais d'injection et du faisceau électrique (souvent mis à jour par les passionnés) ;
- remplacement du liquide de refroidissement (les radiateurs latéraux étant très exposés en cas de chute) ;
- tension du kit chaîne et vérification des silentblocs de couronne arrière.
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