BENELLI TNT 1130 CENTURY RACER
Benelli TNT 1130 Century Racer 2011 à 2012 : l'édition du centenaire
Pour célébrer les 100 ans d'histoire de la marque fondée en 1911 à Pesaro, le constructeur a dévoilé l'Benelli TNT 1130 Century Racer. C'est une série spéciale magnifique, recherchée par les collectionneurs sous les noms Benelli TNT 1130 Century Racer, TNT Century Racer 1130, Benelli 100th Anniversary 1130 ou TNT 1130 CR Centenaire.
Plutôt que de concevoir une nouvelle moto, Benelli a demandé à son Centro Stile de sublimer la TNT 1130. Le résultat est une machine rendant hommage aux motos de compétition Benelli des années 60 (pilotées par Renzo Pasolini), arborant une somptueuse robe verte "Verde Benelli".
Années de production et dotation somptueuse
Éditée sur les millésimes 2011 et 2012, la Century Racer reprend la base de la Cafe Racer (notamment son capot de selle), mais lui rend un grand guidon plat en aluminium pour une ergonomie plus polyvalente. La finition est exceptionnelle : la selle est recouverte d'Alcantara, les disques de frein sont de type "pétales" (Wave), et la fourche Marzocchi de 50 mm reçoit un traitement DLC (Diamond Like Carbon) noir sur ses tubes plongeurs pour minimiser les frictions.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- trois-cylindres en ligne, quatre-temps, refroidissement liquide ;
- cylindrée : 1131 cm³ ;
- distribution : DACT, 12 soupapes ;
- injection électronique (cartographie optimisée pour plus de rondeur) ;
- boîte de vitesses à six rapports (cassette) ;
- puissance indicative : 129 ch (95 kW) à 8 500 tr/min (le moteur a été retravaillé pour offrir encore plus de couple à bas régime plutôt que de la puissance pure) ;
- couple indicatif : 110 Nm à 5 250 tr/min.
Partie-cycle
- cadre treillis tubulaire acier / aluminium ;
- fourche inversée Marzocchi de 50 mm, traitement DLC noir, entièrement réglable ;
- monoamortisseur arrière Sachs, entièrement réglable ;
- freins avant à double disque pétale (Wave) de 320 mm, étriers Brembo à fixation radiale ;
- frein arrière à disque pétale de 240 mm ;
- selle en Alcantara d'origine ;
- coloris exclusif "Verde Benelli" du centenaire ;
- poids à sec : proche de 198 kg.
Entretien d'une série anniversaire
Posséder une Century Racer implique un soin cosmétique rigoureux. La selle en Alcantara craint l'eau et nécessite des produits nettoyants spécifiques. La peinture verte de l'habillage et du cadre doit être protégée. Mécaniquement, les disques Wave et les étriers radiaux Brembo offrent un freinage dévastateur mais réclament des plaquettes adaptées. Le moteur, bénéficiant des dernières mises à jour de fiabilité de la marque, reste un gros trois-cylindres nécessitant des bougies et une huile de haute qualité.
Chez Mecadata, trouvez vos pièces pour l'Benelli TNT 1130 Century Racer de 2011 à 2012. Veillez à sélectionner les plaquettes Brembo compatibles avec les étriers radiaux.