BENELLI LEONCINO 800 T
Benelli Leoncino 800 T 2023 à 2025 : le Scrambler 800 cm³ musclé
Afin d'uniformiser sa gamme (comme elle l'a fait pour la 500 cm³), la marque italo-chinoise a rebaptisé son gros Scrambler : l'Benelli Leoncino 800 T (pour Trail). Elle est recherchée sous les dénominations Benelli Leoncino 800 T, Leoncino 800 T, Benelli 800 T ou Leoncino T 800.
Elle incarne la continuité parfaite de la Leoncino 800 Trail de l'année précédente. Elle conserve l'ensemble des attributs qui font le sel de cette version : le double échappement latéral haut qui libère la garde au sol et affine la ligne, la casquette de phare au look délicieusement rétro, et la grande roue avant de 19 pouces à rayons tubeless.
Années de production et confirmation de la gamme
Produite de 2023 à 2025, la Leoncino 800 T s'affirme comme une excellente alternative aux Scramblers Ducati ou Triumph. Avec ses 76 chevaux, elle est suffisamment véloce pour procurer de belles sensations, tout en restant homologable pour le permis A2 (35 kW). Ses 234 kg en ordre de marche ne la destinent pas à faire du franchissement (enduro pur), mais elle excelle sur les routes défoncées ou les sentiers forestiers roulants grâce aux suspensions Marzocchi à débattement augmenté (140 mm).
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, 754 cm³, 4 soupapes par cylindre ;
- refroidissement liquide ;
- embrayage antidribble assisté ;
- échappement double en position haute ;
- puissance indicative : 76 ch (56 kW) à 8 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre treillis tubulaire ;
- fourche Marzocchi de 50 mm réglable (débattement 140 mm) ;
- monoamortisseur réglable ;
- roue avant à rayons tubeless de 19 pouces ;
- roue arrière à rayons tubeless de 17 pouces ;
- freins Brembo monoblocs à fixation radiale ;
- casquette de phare et plaque numérotée latérale ;
- capacité du réservoir : 15 litres ;
- poids en ordre de marche : 234 kg.
Entretien de la Leoncino 800 T
L'entretien de la 800 T reste dans la norme d'un gros roadster de moyenne cylindrée :
- entretien méticuleux de la transmission par chaîne (fortement exposée si usage off-road) ;
- contrôle du jeu aux soupapes du bicylindre 754 cm³ ;
- vérification de la tension des rayons des jantes tubeless ;
- remplacement des plaquettes Brembo et purge de l'ABS.
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