BENELLI BN 600 I (ABS)
Benelli BN 600 i ABS 2016 : la sécurité active sur le 4 cylindres
Pour répondre aux attentes des motards soucieux de leur sécurité et anticiper les normes européennes, la marque a proposé l'Benelli BN 600 i (ABS). Elle est recherchée sur le marché sous les noms BN 600 i ABS, Benelli 600 ABS, Aprilia 600i ABS ou BN 600 ABS 2016.
L'intégration d'un système de freinage antiblocage était devenue indispensable sur une machine dépassant les 220 kilos. Ce système permet d'exploiter pleinement la puissance des étriers Brembo à fixation radiale, même lorsque les conditions d'adhérence se dégradent (pluie, pavés, bandes blanches).
Année de production et module Bosch
Commercialisée sur le millésime 2016, cette version conserve rigoureusement la majestueuse partie-cycle du modèle standard (la fourche Marzocchi de 50 mm et l'amortisseur Sachs déporté). Le système ABS, fourni par le spécialiste Bosch, intervient de manière fluide pour éviter le blocage de la roue avant lors d'un freinage réflexe, limitant ainsi considérablement le risque de chute.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- quatre-cylindres en ligne, 600 cm³ ;
- refroidissement liquide, DACT 16 soupapes ;
- injection électronique Delphi optimisée ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- puissance indicative : 82 ch (60 kW) à 11 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre mixte treillis acier et platines aluminium ;
- fourche inversée Marzocchi de 50 mm ;
- monoamortisseur arrière Sachs réglable asymétrique ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers Brembo radiaux à 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 260 mm ;
- système ABS Bosch de série ;
- jantes en alliage léger de 17 pouces ;
- échappements sous la selle ;
- poids en ordre de marche : environ 222 kg (avec centrale ABS).
Entretien de la version ABS
L'ajout de l'antiblocage exige une petite attention supplémentaire lors de l'entretien de la partie-cycle :
- la purge du liquide de frein DOT 4 (à réaliser scrupuleusement tous les deux ans pour ne pas endommager la centrale ABS Bosch) ;
- le nettoyage des couronnes de capteur ABS situées sur les moyeux ;
- l'entretien mécanique classique du 4 cylindres en ligne (vidanges, filtres).
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