BENELLI BN 600 AVIO
Benelli BN 600 Avio 2014 à 2015 : le roadster 4 cylindres venu d'ailleurs
La Benelli BN 600 Avio est une version très spécifique (liée au coloris ou à des séries selon les marchés) du roadster phare quatre cylindres de la marque. Elle est recherchée sous les noms Benelli BN 600 Avio, BN 600 Avio, Aprilia 600 Avio ou simplement BN 600.
Dans une décennie où la quasi-totalité des constructeurs abandonnait les moteurs 4 cylindres en ligne de moyenne cylindrée (au profit de bicylindres moins chers à produire), Benelli a pris le marché à contre-pied en sortant cette BN 600. L'édition "Avio" se caractérise très souvent par une livrée azur/bleue et une finition orientée vers l'aéronautique (d'où son nom).
Années de production et le charme du 4 cylindres
Commercialisée sur une courte période de 2014 à 2015, la BN 600 Avio représente une rareté. Elle offrait aux jeunes permis A2 l'une des très rares opportunités de rouler (en version bridée) sur une moto propulsée par un authentique 4 cylindres en ligne, avec la noblesse, la souplesse et la sonorité hurlante à haut régime qui caractérisent cette architecture.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- quatre-cylindres en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 600 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique (4 corps papillon) ;
- démarrage électrique ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 82 ch (60 kW) à 11 500 tr/min ;
- couple indicatif : 52 Nm à 10 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre mixte : treillis tubulaire en acier à l'avant, fixé sur de massives platines en aluminium coulé à l'arrière ;
- énorme fourche télescopique inversée Marzocchi de 50 mm ;
- monoamortisseur arrière Sachs monté asymétriquement (réglable en précharge et détente) ;
- magnifique bras oscillant composé de deux tubes en aluminium coulé ;
- freins avant à double disque de 320 mm, étriers Brembo à fixation radiale à 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 260 mm ;
- double sortie d'échappement sous la selle ;
- capacité du réservoir : 15 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 220 kg.
Entretien d'une mécanique complexe
Le moteur 4 cylindres réclame plus de main d'œuvre qu'un bicylindre :
- 4 bougies à remplacer et une synchronisation minutieuse des 4 corps d'injection ;
- un contrôle rigoureux du jeu aux soupapes (16 soupapes) ;
- la vidange régulière de l'imposante fourche de 50 mm ;
- le kit chaîne, sollicité par le poids important de la moto (220 kg).
Chez Mecadata, nous proposons des pièces pour la Benelli BN 600 Avio de 2014 à 2015, notamment pour la filtration et le freinage Brembo.