BENELLI BN 302 S
Benelli BN 302 S 2020 à 2024 : le best-seller se modernise
L'Benelli BN 302 S (souvent appelée simplement Benelli 302S) représente la grande évolution et le rajeunissement du roadster à succès. Elle est recherchée sous les noms Benelli 302 S, BN 302 S, Benelli 302S A2 ou 302 S 2020.
Consciente du vieillissement esthétique de la première BN 302, Benelli a opéré un lifting en profondeur. Le modèle gagne le suffixe "S", s'offre un tout nouveau visage résolument moderne, un tableau de bord digital dernier cri, et conserve intacte la mécanique chantante qui a fait sa réputation.
Années de production et restylage LED
Commercialisée de 2020 à 2024, la BN 302 S se distingue immédiatement de l'ancienne génération par son phare avant redessiné. Abandonnant l'ancienne optique halogène classique, elle adopte un projecteur Full LED aux lignes futuristes (souvent comparé au visage d'un robot), encadré de feux de jour DRL très agressifs. L'instrumentation évolue également, remplaçant l'ancien bloc compteur par un très bel écran TFT couleur, modernisant drastiquement l'expérience au guidon.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps (mise à jour Euro 4/Euro 5) ;
- refroidissement liquide, 300 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- injection électronique Delphi ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- puissance indicative : 38 ch (28 kW) à 11 000 tr/min ;
- couple indicatif : 25,6 Nm à 9 750 tr/min.
Partie-cycle
- cadre treillis tubulaire en acier ;
- fourche télescopique inversée de 41 mm ;
- monoamortisseur arrière déporté, réglable (précharge/détente) ;
- frein avant à double disque pétale de 260 mm, étriers 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque pétale de 240 mm ;
- système ABS Bosch de série ;
- nouvel éclairage Full LED ;
- tableau de bord TFT couleur ;
- capacité du réservoir : 16 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 204 kg.
Entretien de la génération "S"
Le passage aux nouvelles normes a légèrement modifié la cartographie Delphi, rendant le moteur plus propre, mais le fond mécanique reste identique. L'entretien se focalise sur :
- le suivi du niveau de liquide de refroidissement ;
- la tension du kit chaîne (le poids de 204 kg restant un facteur d'usure) ;
- les plaquettes de frein avant ;
- le bon fonctionnement du tableau de bord TFT et de l'éclairage LED (qui sont des blocs scellés).
Chez Mecadata, commandez vos pièces d'usure pour la Benelli BN 302 S de 2020 à 2024.