BENELLI BN 302 R
Benelli BN 302 R 2017 à 2024 : la sportive A2 aux vocalises uniques
Développée sur la solide base du roadster BN 302, la Benelli BN 302 R (souvent appelée simplement Benelli 302R ou 302 R) est la déclinaison entièrement carénée du modèle. Elle est recherchée par les amateurs de sportives sous les appellations Benelli 302 R, BN 302 R, 302R A2 ou Benelli Tornado 302.
S'inspirant des prestigieuses hypersportives "Tornado" de la marque, cette 300 cm³ s'adresse aux jeunes pilotes souhaitant une machine au look radical, taillée pour les courbes rapides et l'apprentissage de la piste, sans avoir à subir les affres d'un bridage électronique.
Années de production et évolution châssis
Produite de 2017 à 2024, la BN 302 R ne se contente pas d'enfiler un carénage sur le roadster. Pour répondre aux exigences d'une conduite sportive, le cadre treillis en acier a été retravaillé et rigidifié, et l'amortisseur arrière a retrouvé une position centrale classique (abandonnant la position déportée du roadster). Elle se dote de demi-guidons bracelets fixés sous le té de fourche, imposant une position de conduite basculée sur l'avant, parfaite pour "sentir" le train avant.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en ligne, quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 300 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes par cylindre ;
- alimentation par injection électronique (corps de 37 mm) ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 38 ch (28 kW) à 11 000 tr/min ;
- couple indicatif : 27,4 Nm à 9 000 tr/min.
Partie-cycle
- nouveau cadre treillis tubulaire en acier rigidifié ;
- carénage intégral avec double optique avant ;
- fourche télescopique inversée de 41 mm ;
- monoamortisseur arrière central, réglable ;
- frein avant à double disque flottant de 260 mm, étriers 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 240 mm ;
- système ABS Bosch de série (déconnectable) ;
- roues en alliage d'aluminium de 17 pouces ;
- guidons bracelets ;
- capacité du réservoir : 14 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 198 kg.
Comportement d'une mini-Superbike
Avec son gabarit de 600 cm³ et son poids frôlant les 200 kg, la 302 R n'est pas la plus vive dans les enchaînements lents (chicanes). En revanche, c'est un véritable rail dans les grandes courbes rapides. L'ABS Bosch, couplé au double disque avant, offre un freinage très rassurant. Quant au moteur, caché sous le carénage, il conserve la fabuleuse sonorité stridente de la version roadster.
Entretien de la sportive
La BN 302 R exige l'entretien habituel de sa plateforme bicylindre :
- vidanges avec de l'huile de qualité (le moteur tourne constamment au-dessus de 8 000 tr/min) ;
- contrôle et remplacement régulier du kit chaîne ;
- inspection de la visserie du carénage, sujette aux vibrations ;
- vérification du liquide de refroidissement (accès rendu légèrement plus complexe par les flancs de carénage).
Chez Mecadata, vous trouverez des pièces compatibles avec la Benelli BN 302 R de 2017 à 2024, notamment pour le freinage et la filtration.