APRILIA TUONO 1100 V4 [e5+]
Aprilia Tuono 1100 V4 [e5+] 2025 : le compromis parfait entre sport et tourisme
L'Aprilia Tuono 1100 V4 [e5+] représente le modèle d'accès (standard) de la dernière génération du roadster V4. Elle est recherchée sous les appellations Aprilia Tuono V4 1100 e5+, Tuono V4 standard 2025, ou Aprilia Tuono 1100 Touring Euro 5+.
Depuis le passage à l'Euro 5, Aprilia a fait le choix de scinder clairement sa gamme Tuono en deux philosophies. Tandis que la Factory se radicalise pour la piste, cette version standard accentue son côté "Sport-GT". Elle adopte une bulle plus haute, un grand guidon relevé et une véritable selle passager.
Année de production et philosophie routière
Produite sur 2025, cette Tuono [e5+] répond aux normes de diagnostic avancé OBD II. Le moteur offre toujours ses volcaniques 175 chevaux, mais la partie-cycle (confiée à Sachs) et l'ergonomie permettent d'envisager sereinement les voyages en duo ou l'installation de sacoches cavalières, sans avoir les genoux pliés à l'extrême ni la nuque cassée.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- 4 cylindres en V à 65° (Euro 5+) ;
- refroidissement liquide, 1077 cm³ ;
- injection avec diagnostic OBD II ;
- système APRC (Ride-by-Wire, Traction Control, Quickshifter) ;
- puissance indicative : 175 ch (129 kW).
Partie-cycle
- cadre périmétrique en aluminium ;
- fourche inversée Sachs de 43 mm à réglage manuel ;
- monoamortisseur Sachs à réglage manuel ;
- guidon rehaussé et bulle de protection agrandie ;
- selle passager spacieuse ;
- freins Brembo Stylema radiaux ;
- poids en ordre de marche : environ 209 kg.
Entretien de la version standard
Cette machine exige un entretien rigoureux :
- lubrification et tension de la chaîne (particulièrement en duo chargé) ;
- changement des fluides de suspension Sachs ;
- qualité de l'huile moteur pour protéger le catalyseur de la norme Euro 5+.
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