APRILIA TUONO 1000 V4 R APRC
Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC 2011 à 2014 : la maîtrise de la surpuissance
Pour dompter les 167 chevaux de la bête, l'Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC intègre la fée électronique. Elle est très recherchée sous les noms Tuono V4 APRC, Tuono 1000 V4 R APRC, Aprilia V4 APRC 2012 ou Tuono V4 167ch.
Similaire mécaniquement au modèle de base, l'ajout du système Aprilia Performance Ride Control (APRC) est une révolution. Le pilote dispose d'un anti-wheeling, d'un antipatinage réglable en roulant depuis le comodo gauche, d'un launch control (assistant de départ) et d'un Quickshifter pour monter les rapports sans couper les gaz.
Années de production et efficacité dynamique
Produite de 2011 à 2014, cette version permet de repousser les limites sur route et sur piste. Le système ATC (Traction Control) gère les dérives du pneu arrière en sortie de courbe, rendant la moto, malgré sa brutalité, beaucoup plus exploitable et sécurisante qu'une Tuono V2. La partie-cycle s'appuie sur d'excellentes suspensions Sachs.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- 4 cylindres en V à 65° ;
- refroidissement liquide, 999,6 cm³ ;
- système APRC complet (AWC, ATC, ALC) ;
- Quickshifter (AQS) ;
- puissance indicative : 167 ch à 11 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique en aluminium ;
- fourche inversée Sachs de 43 mm, réglable ;
- monoamortisseur arrière Sachs, réglable ;
- jantes en alliage léger ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers Brembo radiaux ;
- pneu arrière : 190/55 ZR17 ;
- poids à sec : environ 183 kg.
Entretien de l'électronique APRC
L'ajout de l'APRC nécessite :
- une calibration obligatoire (via le tableau de bord) après chaque changement de monte pneumatique ;
- le nettoyage des couronnes des capteurs de vitesse sur les roues ;
- le contrôle régulier du capteur de Quickshifter ;
- le suivi classique (et rigoureux) du moteur V4 (soupapes, vidanges).
Chez Mecadata, commandez vos pièces d'entretien courant pour l'Aprilia Tuono 1000 V4 R APRC de 2011 à 2014.