Aprilia / SR Max 300 ie Sélectionnez l'année

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APRILIA SR MAX 300 IE

Aprilia SR Max 300 ie 2012 à 2016 : le compromis idéal pour le commuting sportif

L'Aprilia SR Max 300 ie est la déclinaison "mid-size" de la gamme GT d'Aprilia. Il est recherché par les possesseurs du permis A2/A sous les dénominations Aprilia SR Max 300, SR Max 300 ie, Aprilia 300 SR Max ou SRMax 300.

Reprenant rigoureusement le même châssis et la même carrosserie que le 125 cm³, il abrite sous ses carénages le célèbre moteur Piaggio Quasar. Cette augmentation de cylindrée métamorphose le SR Max, le transformant en une arme absolue pour le "commuting" (les trajets domicile-travail sur voies rapides) et les balades dominicales en duo.

Années de production et vocation

Produit de 2012 à 2016, l'Aprilia SR Max 300 ie bénéficie d'une ergonomie très soignée. Des déflecteurs d'air dirigent le flux d'air chaud du radiateur vers les jambes du pilote (très appréciable en hiver), et la bulle est réglable en hauteur (manuellement). Sa décoration reprend les codes du département Aprilia Racing.

Le puissant moteur Quasar 300

Le monocylindre de 278 cm³ à injection électronique délivre 22 chevaux et un couple vigoureux de 23 Nm dès 6 000 tr/min. Avec seulement une dizaine de kilos supplémentaires par rapport au 125, le rapport poids/puissance est transfiguré. Le SR Max 300 ie offre d'excellentes reprises sur autoroute et s'extrait du trafic avec une aisance remarquable. La transmission CVT est étudiée pour offrir une accélération continue sans à-coups.

Caractéristiques techniques principales

Moteur

  • monocylindre quatre-temps (Piaggio Quasar) ;
  • refroidissement liquide ;
  • cylindrée : 278 cm³ ;
  • distribution : SACT, 4 soupapes ;
  • alimentation par injection électronique ;
  • transmission automatique par variateur (CVT) ;
  • puissance indicative : 22 ch (16 kW) à 7 250 tr/min ;
  • couple indicatif : 23 Nm à 6 000 tr/min.

Partie-cycle

  • cadre double berceau en acier haute résistance ;
  • fourche télescopique hydraulique de 35 mm ;
  • deux amortisseurs arrière réglables en précharge sur 3 positions ;
  • roue avant en alliage de 15 pouces (pneu 120/70-15) ;
  • roue arrière en alliage de 14 pouces (pneu 140/60-14) ;
  • frein avant à simple disque de 260 mm ;
  • frein arrière à simple disque de 240 mm ;
  • capacité du réservoir : 15,5 litres ;
  • poids à sec : environ 161 kg.

Entretien de la mécanique 300 ie

Le bloc Quasar 278 cm³ est très endurant, mais nécessite un respect des périodicités d'entretien, particulièrement pour la transmission :

  • remplacement régulier de la courroie (qui subit le couple de 23 Nm) ;
  • inspection des galets et du ressort de poussée de l'embrayage ;
  • vidanges de l'huile moteur et de la transmission finale ;
  • vérification du système de freinage (les vitesses atteintes étant bien supérieures à celles du 125) ;
  • contrôle des roulements de direction et de la pompe à eau.

Chez Mecadata, nous proposons des pièces pour l'Aprilia SR Max 300 ie de 2012 à 2016. Assurez-vous de sélectionner la bonne cylindrée pour vos achats de pièces moteur et de transmission.