APRILIA SR MAX 125
Aprilia SR Max 125 2012 à 2017 : le maxi-scooter GT au sang chaud
L'Aprilia SR Max 125 représente la vision Grand Tourisme (GT) de l'urbain selon Aprilia. Il est très recherché sur le marché de l'occasion sous les dénominations Aprilia SR Max 125, SR Max 125, Aprilia 125 SR Max ou SRMax 125.
Issu de la synergie au sein du groupe Piaggio, ce scooter n'est autre qu'un Gilera Nexus profondément remanié esthétiquement pour arborer les couleurs et le style de la firme de Noale. Il se démarque des scooters GT traditionnels par un design très agressif, inspiré de l'hypersportive RSV4, et un châssis offrant un comportement très dynamique.
Années de production et esprit sportif
Commercialisé de 2012 à 2017, le SR Max 125 a pour mission de concurrencer les GT japonais. Pour cela, il mise sur une face avant ultra-sportive intégrant une prise d'air centrale (factice mais esthétique), une bulle réglable, et des écopes de refroidissement aérodynamiques. Les coloris proposés (souvent blanc/rouge ou noir/rouge) font écho au département Aprilia Racing. Sous la selle, le coffre permet de loger un casque intégral, confirmant sa vocation de commuter pratique.
Le robuste moteur LEADER
Pour propulser ce GT sportif de près de 150 kg, Aprilia a fait appel à l'increvable moteur Piaggio LEADER. Ce monocylindre de 124 cm³ à quatre soupapes et refroidissement liquide développe la puissance maximale autorisée de 15 chevaux. Bien qu'il soit équipé d'une injection électronique, son caractère reste vif au démarrage grâce à un variateur bien calibré, lui permettant de ne pas être ridicule face aux scooters plus légers.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre quatre-temps (bloc Piaggio LEADER) ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 124 cm³ ;
- distribution : SACT, 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique ;
- démarrage électrique ;
- transmission automatique par variateur (CVT) ;
- puissance indicative : 15 ch (11 kW) à 9 250 tr/min.
Partie-cycle
- cadre double berceau en tubes d'acier ;
- fourche télescopique hydraulique de 35 mm ;
- deux amortisseurs arrière réglables en précharge ;
- roue avant en alliage de 15 pouces ;
- roue arrière en alliage de 14 pouces ;
- frein avant à simple disque de 260 mm, étrier flottant à 2 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 240 mm ;
- capacité du réservoir : 15,5 litres (excellente autonomie) ;
- poids à sec : environ 153 kg.
Comportement et confort
Grâce à sa roue avant de 15 pouces et à son châssis dérivé du 300 cm³, le SR Max 125 offre une stabilité redoutable dans les grandes courbes et sur autoroute. Le confort est assuré par une selle spacieuse, bien que la suspension arrière soit un peu ferme, vocation sportive oblige. L'avant offre une excellente protection contre le vent.
Entretien et points à surveiller
Le moteur LEADER est l'un des blocs les plus fiables de la production scooter. L'entretien se concentre sur :
- le remplacement de la courroie de transmission et des galets (indispensable pour conserver de bonnes accélérations vu le poids du scooter) ;
- le joint de la pompe à eau (vérifier l'absence de fuite sous le carter droit) ;
- l'état des plaquettes de frein avant et arrière ;
- le bon coulissement de la fourche de 35 mm (vidange d'huile de fourche).
Chez Mecadata, vous trouverez une large sélection de pièces compatibles avec l'Aprilia SR Max 125 de 2012 à 2017, notamment pour l'entretien du bloc LEADER.