Aprilia / SR GT 200 [e5+] Sélectionnez l'année

APRILIA SR GT 200 [e5+]

Aprilia SR GT 200 [e5+] 2024 à 2025 : le baroudeur sous haute technologie environnementale

Pour se plier aux toutes dernières normes antipollution en vigueur, Aprilia met à jour son scooter avec l'Aprilia SR GT 200 [e5+]. Il est recherché sous les appellations Aprilia SR GT 200 e5+, SR GT 200 2025, Aprilia 200 SR GT Euro 5+ ou SR GT 200 [e5+].

L'évolution est invisible de l'extérieur, mais elle est majeure d'un point de vue de la gestion électronique du moteur. L'ajout du protocole de diagnostic OBD II avancé garantit que le scooter respectera les taux d'émissions tout au long de sa durée de vie, en surveillant en permanence l'état de son catalyseur et de ses sondes d'échappement.

Années de production et la norme Euro 5+

Déployée sur la période 2024 à 2025, la version Euro 5+ réussit la prouesse de ne perdre aucune miette de ses performances (17,6 chevaux et 16,5 Nm) malgré un échappement plus restrictif. L'injection électronique a été recalibrée et la réactivité à l'ouverture des gaz reste excellente. Le système Start & Stop (RISS) est maintenu, éteignant le moteur au bout de quelques secondes d'arrêt et le redémarrant dans un silence absolu à la moindre sollicitation de la poignée.

Caractéristiques techniques principales

Moteur

  • monocylindre quatre-temps (i-get) aux normes Euro 5+ ;
  • refroidissement liquide, 174 cm³ ;
  • distribution : SACT, 4 soupapes ;
  • injection électronique avec diagnostic OBD II ;
  • système RISS (Start & Stop) ;
  • puissance indicative : 17,6 ch (13 kW) à 8 500 tr/min ;
  • couple indicatif : 16,5 Nm.

Partie-cycle

  • cadre double berceau en acier ;
  • suspensions Showa à long débattement (avant 122 mm, arrière 102 mm) ;
  • pneus mixtes route/chemin ;
  • système ABS monocanal (roue avant) ;
  • écran d'instrumentation LCD avec prédisposition Aprilia MIA ;
  • capacité du réservoir : 9 litres ;
  • poids en ordre de marche : environ 148 kg.

Entretien de la mécanique dépolluée

Comme pour tous les véhicules Euro 5+, la rigueur de l'entretien est primordiale pour ne pas encrasser les systèmes de dépollution. Il faut :

  • utiliser impérativement les lubrifiants aux normes constructeur (pour éviter l'encrassement du catalyseur) ;
  • vérifier la propreté du filtre à air ;
  • entretenir le bloc transmission (variateur et courroie) ;
  • purger l'étrier de frein avant géré par l'ABS.

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