APRILIA SHIVER 900
Aprilia Shiver 900 2017 à 2021 : l'évolution de la maturité et du couple
Pour passer la contraignante norme antipollution Euro 4, Aprilia a fait évoluer son célèbre roadster en créant l'Aprilia Shiver 900. Elle est recherchée sous les dénominations Aprilia Shiver 900, Shiver 900, Aprilia 900 Shiver ou 900 Shiver.
Plutôt que d'étouffer le moteur 750 cm³, les ingénieurs de Noale ont choisi d'augmenter la cylindrée. Le résultat est une moto transfigurée : si la puissance maximale n'augmente pas (pour rester bridable pour le permis A2), le couple à mi-régime fait un bond spectaculaire, rendant la moto extrêmement jouissive aux allures légales.
Années de production et bond technologique
Commercialisée de 2017 à 2021, la Shiver 900 subit une sérieuse mise à jour. Le lourd tableau de bord LCD laisse place à un magnifique écran couleur TFT de 4,3 pouces (le même que sur les RSV4) doté du système Bluetooth Aprilia MIA (en option). Côté châssis, de nouvelles jantes à 3 branches dédoublées permettent de gagner près de 2 kg sur les masses non suspendues, tandis qu'une nouvelle fourche Kayaba (KYB) allégée de 41 mm remplace l'ancienne de 43 mm, transfigurant la maniabilité de la moto.
Le V90 de 896 cm³ et l'Antipatinage
La course des pistons du V2 a été allongée pour atteindre 896 cm³. La puissance reste à 95 ch (70 kW), mais le couple passe à 90 Nm (contre 81 Nm auparavant), disponible beaucoup plus tôt. L'électronique fait un bond en avant avec un Ride-by-Wire de nouvelle génération (beaucoup plus fluide et intégré dans la poignée) et l'apparition de série d'un système de contrôle de traction (ATC) réglable et déconnectable, garantissant la sécurité lors des fortes accélérations sur l'angle.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- bicylindre en V à 90°, quatre-temps (Euro 4) ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 896 cm³ (alésage × course : 92 × 67,4 mm) ;
- distribution : DACT, 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique, nouveau Ride-by-Wire (Sport, Touring, Rain) ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 95 ch (70 kW) à 8 750 tr/min (version A2 35kW disponible) ;
- couple indicatif : 90 Nm à 6 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre mixte treillis acier / platines latérales aluminium ;
- fourche inversée Kayaba (KYB) de 41 mm, réglable en précharge et détente ;
- monoamortisseur arrière Sachs latéral, réglable en précharge et détente ;
- frein avant à double disque de 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 240 mm ;
- ABS Continental et Aprilia Traction Control (ATC) de série ;
- nouvelles jantes allégées en alliage de 17 pouces ;
- écran TFT couleur 4,3" ;
- capacité du réservoir : 15 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 218 kg.
Entretien et fiabilité
Le moteur de 900 cm³, issu de la plateforme 750 fiabilisée, est d'une grande robustesse. L'entretien régulier demande :
- le respect strict de la qualité de l'huile (le couple important sollicite la mécanique) ;
- la vérification des mises à jour logicielles de l'écran TFT et de la cartographie lors des passages en concession ;
- l'entretien du kit chaîne, rudement mis à l'épreuve par les 90 Nm de couple ;
- le nettoyage des capteurs ABS/ATC au niveau des roues.
Chez Mecadata, vous trouverez une sélection de pièces compatibles avec l'Aprilia Shiver 900 de 2017 à 2021, notamment pour la transmission, la filtration et le freinage.