APRILIA RSV4 FACTORY [e5] (1100 CM3)
Aprilia RSV4 Factory 1100 [e5] 2021 à 2024 : le nouveau design intégré
L'Aprilia RSV4 Factory [e5] (1100 cm3) correspond à la génération du grand restylage esthétique et mécanique du début de la décennie. Elle est recherchée sous les appellations RSV4 Factory 2021, RSV4 Factory e5, RSV4 1099 ou RSV4 1100 Euro 5.
Le design est calqué sur celui inauguré par la RS 660, avec des ailerons désormais intégrés de manière fluide dans les flancs du carénage à double paroi. L'ergonomie a été revue (selle et réservoir) pour offrir plus d'aisance au pilote.
Années de production et augmentation de la course
Produite de 2021 à 2024, cette génération passe la norme Euro 5 sans perdre de puissance (217 chevaux maintenus). Pour y parvenir, Aprilia a légèrement augmenté la course des pistons, portant la cylindrée exacte de 1078 cm³ à 1099 cm³. Le châssis bénéficie également d'un tout nouveau bras oscillant inversé en aluminium, allégé et rigidifié (inspiré du MotoGP), abaissant les masses non suspendues pour une meilleure motricité.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- 4 cylindres en V à 65° (Euro 5) ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 1099 cm³ (course augmentée) ;
- nouvelle centrale électronique Marelli 11MP ;
- puissance indicative : 217 ch à 13 000 tr/min ;
- couple indicatif : 125 Nm à 10 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique en aluminium ;
- nouveau bras oscillant inversé en aluminium ;
- suspensions semi-actives Öhlins Smart EC 2.0 ;
- ailerons intégrés au carénage à double paroi ;
- freins Brembo Stylema ;
- nouvel éclairage Full LED avec feux directionnels ;
- jantes en aluminium forgé ;
- poids en ordre de marche : 202 kg.
Entretien de la génération Euro 5
Le bloc de 1099 cm³ demande une huile moteur de qualité extrême (10W-50 100% synthèse de rigueur) et un suivi minutieux du système de refroidissement, le catalyseur de la norme Euro 5 générant d'importantes calories.
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