APRILIA RS4 125 REPLICA
Aprilia RS4 125 Replica 2011 à 2016 : l'esprit du championnat Superbike
L'Aprilia RS4 125 Replica est la déclinaison suréquipée et décorée de la RS4 standard. Elle est recherchée sous les noms Aprilia RS4 125 Replica, RS4 125 Replica SBK, Aprilia 125 Replica 2011 ou RS4 125 Alitalia.
En s'inspirant directement de la moto de course de Max Biaggi (qui écrasait la concurrence en championnat du monde Superbike WSBK), cette édition Replica transforme la petite 125 cm³ en un véritable objet de désir pour les jeunes fans de compétition moto.
Années de production et spécificités Replica
Commercialisée sur la même période que la standard, de 2011 à 2016, la version Replica bénéficie d'une attention particulière. Outre le kit décoration très soigné (reprenant les sponsors Alitalia, Eni ou simplement le tricolore italien selon les millésimes), elle est souvent dotée d'origine de pneumatiques plus sportifs (Pirelli Diablo Rosso) et d'un capot de selle. Sur certains millésimes ou séries limitées, Aprilia offrait même le Quickshifter de série, une première absolue sur une moto 125 cm³.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre quatre-temps, refroidissement liquide ;
- cylindrée : 124,2 cm³, DACT 4 soupapes ;
- injection électronique Magneti Marelli ;
- boîte de vitesses à six rapports (Quickshifter sur certaines séries Replica) ;
- puissance indicative : 15 ch à 10 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre en aluminium moulé sous pression ;
- fourche inversée de 41 mm ;
- frein avant à disque de 300 mm, étrier radial à 4 pistons ;
- kit décoration Replica Superbike d'usine ;
- capot de selle d'origine ;
- pneus à profil sportif ;
- poids à sec : environ 135 kg.
Entretien de l'édition Replica
L'entretien de la mécanique 124 cm³ et du châssis en aluminium reste rigoureusement identique au modèle standard. Les éléments de carrosserie sont cependant spécifiques et demandent des précautions :
- l'entretien du kit déco Superbike (éviter le nettoyeur haute pression à courte distance) ;
- le réglage du capteur de Quickshifter (si la moto en est équipée) ;
- le changement régulier de l'huile moteur et le contrôle des plaquettes de freins.
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