APRILIA RS4 125
Aprilia RS4 125 2011 à 2016 : la première 125 sportive quatre-temps d'Aprilia
En 2011, Aprilia tourne une page majeure de son histoire en remplaçant la légendaire RS 125 à moteur deux-temps par l'Aprilia RS4 125 (à ne pas confondre avec la RSV4 de 1000 cm³). Elle est recherchée par les passionnés sous les noms Aprilia RS4 125, RS4 125, Aprilia 125 RS4 4T ou 125 RS4.
Pour réussir cette transition difficile vers le moteur quatre-temps (imposée par les normes anti-pollution), Aprilia a frappé fort sur le design. La RS4 125 est une réplique visuelle quasi parfaite de l'hypersportive RSV4 qui dominait le championnat Superbike, reprenant sa face avant à trois phares et son arrière ultra-court.
Années de production et conception du châssis
Produite de 2011 à 2016, l'Aprilia RS4 125 fixe de nouveaux standards dans la catégorie A1. Elle conserve le sublime cadre périmétrique en aluminium moulé sous pression, qui était l'apanage des anciennes RS 2 temps. L'échappement, pour des raisons esthétiques et de centralisation des masses, est intelligemment camouflé dans la partie inférieure du carénage (sabot), exactement comme sur les premières RSV4 d'usine.
Le nouveau moteur monocylindre 4T
Le moteur qui anime la RS4 125 est un monocylindre quatre-temps à refroidissement liquide très moderne. Équipé d'une culasse à double arbre à cames en tête (DACT) et de 4 soupapes, il est gavé par une injection électronique Magneti Marelli. Bien qu'il n'ait plus le côté explosif de l'ancien deux-temps, il délivre la puissance maximale légale de 15 chevaux avec une excellente fiabilité et une consommation de carburant dérisoire, tout en autorisant une allonge appréciable jusqu'à 10 500 tr/min.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre quatre-temps ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 124,2 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique Magneti Marelli ;
- démarrage électrique ;
- boîte de vitesses à six rapports (pré-équipée pour un Quickshifter accessoire) ;
- embrayage multidisque à bain d'huile ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 15 ch (11 kW) à 10 500 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique en aluminium moulé sous pression ;
- fourche télescopique inversée de 41 mm (débattement 110 mm) ;
- monoamortisseur arrière asymétrique (débattement 130 mm) ;
- frein avant à simple disque en acier de 300 mm, étrier radial à 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 218 mm ;
- échappement intégré dans le sabot moteur ;
- roues en alliage léger de 17 pouces à 6 bâtons ;
- capacité du réservoir : 14,5 litres ;
- poids à sec : environ 135 kg (145 kg tous pleins faits).
Entretien et points à contrôler
Ce petit monocylindre robuste demande tout de même des soins réguliers pour conserver ses 15 chevaux :
- les vidanges régulières et le changement du filtre à huile (le moteur contient peu d'huile et tourne à haut régime) ;
- le contrôle du jeu aux soupapes (indispensable autour des 12 000 km) ;
- l'état du kit chaîne et de la couronne ;
- les plaquettes de frein de l'étrier radial avant, qui s'usent rapidement si le pilote freine fort ;
- les joints spi de l'imposante fourche inversée de 41 mm.
Chez Mecadata, vous trouverez les pièces compatibles pour l'Aprilia RS4 125 de 2011 à 2016, notamment pour la filtration, l'allumage et le freinage.