APRILIA RS 125 [e5]
Aprilia RS 125 [e5] 2021 à 2024 : le renouveau esthétique et mécanique
L'Aprilia RS 125 [e5] est la version standard du profond restylage opéré par la marque au début des années 2020. Elle est très recherchée sous les noms Aprilia RS 125 Euro 5, RS 125 2021 e5, Aprilia 125 RS e5 ou RS 125 standard e5.
Cette moto hérite directement du sublime design de sa grande sœur, la RS 660, introduisant un bloc optique avant à trois phares entièrement à LED et un carénage latéral plus aérodynamique. Elle incarne le renouveau de la petite sportive italienne, alliant look futuriste et mécanique optimisée.
Années de production et passage à l'injection Marelli
Commercialisée de 2021 à 2024, cette RS 125 standard fait face au défi de la norme Euro 5. Le monocylindre a été profondément revu : nouvelle culasse, nouvelle chambre de combustion, et surtout une nouvelle centrale électronique Magneti Marelli MIUG4 remplaçant les anciens systèmes. La boîte à air a également été modifiée pour améliorer le couple à bas régime, rendant la moto plus agréable au quotidien dans la circulation urbaine sans perdre sa rage à haut régime.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre quatre-temps (architecture Euro 5) ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 124,2 cm³ ;
- distribution : DACT, 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique Marelli MIUG4 ;
- boîte de vitesses à six rapports ;
- embrayage multidisque à bain d’huile ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 15 ch (11 kW) à 10 000 tr/min.
Partie-cycle
- cadre périmétrique en aluminium coulé sous pression ;
- fourche télescopique inversée de 40 mm ;
- monoamortisseur arrière ;
- éclairage Full LED d'origine ;
- nouveau tableau de bord LCD digital ;
- frein avant à simple disque de 300 mm, étrier radial à 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 218 mm ;
- ABS Bosch 9.1 ML à deux canaux (avec anti-retournement) ;
- roues en alliage de 17 pouces avec pneu arrière de 140 mm ;
- capacité du réservoir : 14,5 litres ;
- poids en ordre de marche : environ 144 kg.
Un châssis toujours hors norme
Bien que ce soit la version de base (sans Quickshifter ni capot de selle), la RS 125 [e5] conserve le magnifique châssis en aluminium de la famille. Associé à la nouvelle monte pneumatique plus large à l'arrière et à l'ABS gérant les deux roues, la sécurité et l'efficacité dynamique sont au rendez-vous. La selle, légèrement revue, offre un soupçon de confort supplémentaire pour le quotidien.
Entretien et points à contrôler
Sur l'Aprilia RS 125 [e5] de 2021-2024, le plan d'entretien moderne exige de vérifier :
- la propreté du boîtier de filtre à air (nouvelle architecture) ;
- le bon état des connexions de la centrale Marelli MIUG4 ;
- la ligne d'échappement Euro 5 (fixations et sonde lambda) ;
- l'usure de la transmission secondaire (kit chaîne) ;
- le niveau de liquide de refroidissement et l'huile moteur ;
- l'état des plaquettes de freins (l'étrier radial à 4 pistons offre beaucoup de mordant mais use les plaquettes) ;
- le bon fonctionnement du tableau de bord LCD et de l'éclairage LED ;
- la tension des rayons (si applicable selon version) ou l'état des jantes en alliage ;
- les joints spi de la fourche inversée ;
- la batterie.
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