APRILIA PEGASO 650 IE STRADA
Aprilia Pegaso 650 ie Strada 2005 à 2010 : la révolution supermotard et le moteur Minarelli
En 2005, Aprilia fait table rase du passé et présente l'Aprilia Pegaso 650 ie Strada. C'est une révolution technique et philosophique, souvent recherchée sous les noms Aprilia Pegaso Strada, Pegaso 650 Strada, Pegaso 660 Strada ou Aprilia 650 Strada.
Le trail polyvalent devient un supermotard urbain pur jus. Fini le moteur Rotax à 5 soupapes, place au bloc Minarelli/Yamaha (celui de la XT660). Fini la roue avant de 19 pouces, place aux jantes à bâtons de 17 pouces chaussées de pneus sportifs.
Années de production et changement de motorisation
Commercialisée de 2005 à 2010, la Pegaso Strada s'articule autour d'un monocylindre de 659 cm³ à 4 soupapes, réputé pour sa fiabilité à toute épreuve (issu de la banque d'organes Minarelli/Yamaha). Doté d'une injection électronique de dernière génération, il délivre 50 chevaux, offrant des accélérations vives idéales pour la conduite en ville et sur petites routes de montagne.
Caractéristiques techniques principales
Moteur
- monocylindre quatre-temps (Minarelli-Yamaha) ;
- refroidissement liquide ;
- cylindrée : 659 cm³ ;
- distribution : simple arbre à cames en tête (SACT), 4 soupapes ;
- alimentation par injection électronique (corps papillon de 44 mm) ;
- allumage électronique ;
- boîte de vitesses à cinq rapports ;
- embrayage multidisque à bain d'huile ;
- transmission finale par chaîne ;
- puissance indicative : 50 ch (37 kW) à 6 250 tr/min ;
- couple indicatif : 61 Nm à 5 200 tr/min.
Partie-cycle
- cadre simple berceau dédoublé en acier ;
- fourche télescopique conventionnelle de 45 mm (débattement 140 mm) ;
- monoamortisseur arrière réglable en précharge et détente (débattement 130 mm) ;
- roues en alliage léger de 17 pouces (avant et arrière) ;
- frein avant à simple disque de 320 mm, étrier Brembo à 4 pistons ;
- frein arrière à simple disque de 240 mm ;
- petit coffre de rangement étanche sur le dessus du réservoir ;
- capacité du réservoir : 16 litres ;
- poids à sec : proche de 168 kg.
Un jouet pour la ville et les virolos
Très compacte, avec une hauteur de selle accessible (780 mm), la Pegaso Strada est un outil redoutable dans la circulation. Son freinage Brembo de 320 mm est très puissant, et ses jantes de 17 pouces accueillent des pneus très adhérents. Elle intègre également un ordinateur de bord complet contrôlable au guidon.
Entretien et points à contrôler
Le moteur Minarelli est un monument de fiabilité. L'entretien se concentre sur :
- le contrôle du jeu aux soupapes (plus accessible que sur l'ancien Rotax) ;
- l'amortisseur de couple (silentblocs) dans le moyeu arrière, qui a tendance à s'user rapidement à cause des coups de piston du mono ;
- le kit chaîne ;
- le capteur de position du papillon (TPS), sujet à quelques défaillances sur les premiers millésimes ;
- le liquide de refroidissement (la pompe à eau est très robuste sur ce bloc).
Chez Mecadata, vous trouverez une sélection de pièces compatibles avec l'Aprilia Pegaso 650 ie Strada de 2005 à 2010. Attention à bien sélectionner les pièces spécifiques au moteur Minarelli 660, totalement différentes des générations antérieures à 2004.